Mercedes ziet luxe-strategie mislukken

In dit artikel:

Mercedes verwijdert het woord “luxe” uit zijn officiële strategie en draait daarmee een koerswijziging door die in 2022 door CEO Ola Källenius was ingezet. Het merk schuift weg van het idee om als ultra-exclusief modehuis te opereren en herstelt de focus op bereik en volumes: behoud van marktaandeel, betere benutting van fabrieken en stabiele orderstromen staan nu voorop.

Concreet werkt Mercedes aan een nieuw instapmodel dat qua prijs en uitstraling vergelijkbaar wordt met de huidige A‑klasse (die blijft in productie tot eind 2027). Dit model komt op het MMA‑platform te staan — hetzelfde onderstel als de succesvolle CLA — en vergroot het aantal compacte Mercedes‑modellen van vier naar vijf. Voor Nederland is dat relevant omdat compacte modellen hier veel registraties opleveren en fungeren als instap naar het merk.

De omslag omvat ook commerciële stappen: Mercedes hervat leveringen aan autoverhuurder Sixt om extra afzet te genereren, en zet de eerdere belofte van “electric only” aan het eind van dit decennium opzij. Reden: luxe veronderstelt schaarste en hoge marges, maar die strategie bleek onhoudbaar voor een massafabrikant; verkopen daalden, de winst viel bijna 60% terug en in de eerste negen maanden van 2025 was slechts 9% van de afzet volledig elektrisch. Europese marktaandeel daalde van 6,1% (september 2024) naar 5,5% (september 2025). Mercedes positioneert zich dus opnieuw als premiummerk voor een breder publiek.