Met 96 kWh meer mans: test Peugeot E-3008 Long Range
In dit artikel:
Ruim twee jaar na de introductie van de derde generatie Peugeot 3008, gebaseerd op het STLA Medium-platform, breidt Peugeot het gamma uit met een Long Range elektrische variant. De volledig elektrische E-3008 was al verkrijgbaar met een 73 kWh batterij, maar deze nieuwe uitvoering beschikt over een grotere 96 kWh-batterij, waarmee een actieradius tot 698 kilometer (WLTP) mogelijk is. De Long Range-versie heeft een krachtigere 231 pk motor die de voorwielen aandrijft, een maximale laadsnelheid van 160 kW, en een batterijlaadtijd van ongeveer 27 minuten van 10 tot 80 procent. De topsnelheid is begrensd op 170 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt 8,8 seconden.
Qua design vertoont de nieuwe E-3008 een ingetogen en strak uiterlijk, met een schuiner aflopend dak ten opzichte van de vorige generatie en kenmerkende Peugeot-kenmerken zoals drie dagrijverlichtingselementen en een subtiele, kunstzinnige grille. Met een lengte van 4,54 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,64 meter, positioneert de E-3008 zich als concurrent van onder andere de Volkswagen ID.5. De kofferbakruimte is met 520 liter royaal, wat met neergeklapte achterbank vergroot kan worden tot 1.480 liter, terwijl het maximaal trekvermogen 1,2 ton bedraagt.
Het interieur van de E-3008 zet in op een opvallende, bijna showauto-achtige cockpit met een 21 inch breedbeeldmonitor en i-Toggles touchtoetsen, afkomstig van de 408. De centrale middenconsole bevat een rijmodusschakelaar en volumeregeling. Hoewel het stuur met touchbediening geavanceerd is en vingerherkenning heeft, belemmert het ook de zichtbaarheid van de snelheidsmeter en ontbreekt er een head-up display. Het infotainmentsysteem functioneert soepel, ook al is het grote scherm in de basisuitvoering Allure niet standaard, maar alleen tegen meerprijs beschikbaar. Opties en accessoires zijn vooral in bundels te verkrijgen, wat de keuze overzichtelijk houdt.
Op de weg toont de E-3008 de typische Franse rijstijl en comfort: ondanks zijn flinke gewicht van circa 1,3 ton absorbeert de elektrische SUV zware oneffenheden verrassend goed, mede dankzij comfortabele stoelen die ook tijdens het rijden geen restricties opleggen. Wel valt de acceleratie onder de 40 km/u wat bescheiden uit, boven die snelheid verloopt de trekker lineair en beheerst. Met de introductie van de Long Range uitvoering levert Peugeot een aantrekkelijker aanbod voor wie lange afstanden wil rijden zonder in te leveren op ruimte en volledig elektrisch comfort.