Met de camper naar Albanië? Deze bekende reistips zijn in 2026 achterhaald

In dit artikel:

Albanië wordt steeds toegankelijker voor camperaars, maar veel oudere blogs geven inmiddels een verouderd beeld. Zo is de SH21 van Shkodër naar Theth sinds 2021 volledig geasfalteerd. Een vierwielaangedreven voertuig is op de hoofdroute in de zomer niet meer nodig, al blijft de rit door de Albanese Alpen lastig door de smalle weg, steile hellingen en vele haarspeldbochten. Voor ongeveer 70 kilometer moet nog altijd meerdere uren worden uitgetrokken. Op kleinere bergwegen kunnen de omstandigheden sterk wisselen. Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken noemt Albanië veilig genoeg voor reizen, maar waarschuwt voor gevaarlijk verkeer en slecht verlichte wegen; overdag rijden is daarom verstandig.

Ook de tolregels zijn veranderd. Naast delen van de A1 en de Llogaratunnel wordt tol geheven op het traject tussen Thumanë en Kashar. Daar bepaalt niet alleen het aantal assen, maar ook de hoogte van het voertuig het tarief. Een voertuig tot 2,20 meter betaalt €2,50, terwijl een hogere camper met twee of drie assen €6,30 verschuldigd is. Ook op de A1 richting Kosovo gelden voertuigcategorieën. Camperaars doen er daarom goed aan vlak voor vertrek de actuele tol en de juiste voertuigklasse te controleren.

Een dagbudget van €50 voor twee personen is haalbaar, maar geen vast gemiddelde. Dat lukt vooral met goedkope campings, lokale boodschappen en weinig kilometers. Campings kosten in 2026 ongeveer €12 tot €27 per nacht voor twee volwassenen, maar de heenreis valt buiten dit bedrag. Wie via Italië reist, moet bovendien rekening houden met de nachtboot van Bari naar Durrës. Een hogere camper valt daar in een andere voertuigcategorie dan een gewone auto, waardoor de overtocht duurder kan uitvallen.

Voor vertrek moeten camperaars controleren of hun verzekering Albanië dekt. Op de groene kaart mag de landcode AL niet zijn doorgestreept; de originele kaart moet worden meegenomen. Wie niet verzekerd is, moet vóór verder rijden een grensverzekering afsluiten bij een erkende aanbieder. Contant geld blijft eveneens belangrijk, omdat tankstations en andere bedrijven niet overal bankkaarten accepteren. Betalen in lek is meestal gunstiger dan betalen in euro’s.

Vrij kamperen is in Albanië minder strikt dan in veel West-Europese landen, maar het is niet overal toegestaan. Vooral aan stranden, langs bergwegen en in nationale parken kunnen lokale verboden gelden. In beschermde gebieden hebben regels van de gemeente of beheerder en borden ter plaatse voorrang op camperapps en oude reisverslagen. Afvalwater en het chemisch toilet mogen alleen op daarvoor bestemde of uitdrukkelijk toegestane plaatsen worden geloosd. Verspreid over het land zijn inmiddels kleine campings te vinden, maar een dicht netwerk zoals in Frankrijk ontbreekt nog.

Voor een rondreis van twee weken is het verstandiger om niet heel Albanië te willen zien. Een logische route loopt van Shkodër en eventueel Theth via Berat naar de kust bij Vlorë en Himarë, en vervolgens naar Gjirokastër. Met drie weken is er meer ruimte voor de Albanese Alpen, het Meer van Ohrid of extra rustdagen. Reizigers kunnen over land via de Balkan komen of een deel van de route overslaan met de boot vanuit Italië.

Albanië is dus duidelijk moderner en beter bereikbaar geworden, maar niet zonder voorbereiding. De grootste uitdaging is dat de infrastructuur en regels snel veranderen, terwijl veel reisadviezen achterlopen. Wie oude waarschuwingen negeert, kan voor verrassingen komen te staan; wie denkt dat het land inmiddels overal even comfortabel is als Zuid-Frankrijk, eveneens.