Met de Kadett City had Opel toch een antwoord op het 'hatchbackgeweld'

In dit artikel:

In 1975 reageerde Opel op de opmars van de compacte hatchbacks door de bestaande Kadett C (introductie 1973) in te krimpen en als Kadett City uit te brengen: een tweedeursvariant met schuin weglopende achterkant en praktische derde deur. De directe aanleiding was de Golf van Volkswagen, die vanaf 1974 het marktbeeld veranderde en conventionele, achterwielaangedreven sedans als verouderd bestempelde. Een volledig nieuw front- en voorwielaangedreven antwoord van Opel kwam pas later (de D-Kadett in 1979), dus diende de City als effectieve tussenoplossing.

Technisch bleef de City traditioneel: achterwielaandrijving en vertrouwde Opel-motoren. Dat bleek geen groot nadeel — de aandrijflijn was degelijk, soepel en gemakkelijk in gebruik, de bouwkwaliteit betrouwbaar en de auto profiteerde van hoge inruilwaarden en een uitgebreid dealernetwerk. Minpunt was de kleinere bagageruimte met achterbank rechtop vergeleken met de sedan. Voor wie een iets andere look en techniek wilde, bood Vauxhall (de Chevette) een bijna identieke, maar Britse variant.

Belangrijkste gegevens Opel Kadett City 1200 S: 3,92 x 1,58 x 1,38 m, 1,2-liter viercilinder, 44 kW/60 pk bij 5.400 tpm, 88 Nm bij 3.400 tpm, topsnelheid 142 km/h, 0–100 km/h in 16,5 s, gewicht 788 kg. Nederlandse nieuwprijs 1975: fl. 10.858 (ongeveer €4.927).