Met deze bijzondere occasion krijg je het CEO-gevoel, maar voor minder dan een maandsalaris

In dit artikel:

Cadillac bracht in 2006 de BLS op de markt als instapmodel voor Europa: een compacte sedan die Amerikaanse styling combineerde met techniek die speciaal voor Europese omstandigheden werd aangepast. Het model was bedoeld om in hetzelfde segment te concurreren als BMW en Mercedes-Benz, maar vond nauwelijks kopers op het Europese vasteland.

Technisch is de BLS nauw verwant aan de Saab 9-3: beide rijden op hetzelfde door GM ontwikkelde platform. Daardoor heeft de BLS een stuggere afstemming die beter past bij Europese wegen en—in tegenstelling tot veel traditionele Cadillacs—voortreinwielaandrijving. Meestal zitten er viercilinders onder de motorkap: een 2,0-liter turbobenzine (ongeveer 175 of 210 pk) en een 1,9-liter turbodiesel (rond 150 pk). Zeldzame exemplaren hebben een 2,8-liter V6 met circa 256 pk. Keuze uit handgeschakelde vijf- of zesbakken of een zestrapsautomaat.

Het interieur is relatief luxueus uitgevoerd met opties als leer en houtaccenten, en veel onderdelen zijn hetzelfde als bij Saab, wat onderhoud vaak toegankelijker en goedkoper maakt dan je van een Cadillac zou verwachten. Belangrijke aandachtspunten bij een occasion zijn slijtage van de turbocomponenten, soepel schakelen van de transmissie (kraaktekenen wijzen op problemen) en bekende elektronische storingen die meestal met sensorvervanging verholpen worden.

Op de tweedehandsmarkt is de BLS zeldzaam en prijs laag: momenteel twee aangeboden exemplaren—de duurste kost €2.950 (diesel, ruim 328.000 km). Een goedkoopste aanbod staat in Lierop (Noord-Brabant) voor €1.850: een 2006 Business-uitvoering met benzinemotor, circa 260.789 km en schade aan de voorbumper. Voor liefhebbers biedt de BLS een bijzondere en betaalbare optie, mits je aandacht besteedt aan bovengenoemde technische punten.