Met deze goedkope elektrische occasion kun je altijd een parkeerplek in de stad vinden

In dit artikel:

De Renault Twizy is een compacte, elektrisch aangedreven stadsvoertuig dat tussen auto en overdekte brommer in zit: smal, met open zijkanten en een futuristische uitstraling. Hij heeft geen verbrandingsmotor of versnellingen maar een kleine elektromotor die de achterwielen aandrijft. Voor wie hem als volwaardige auto wil gebruiken: dat is misleidend. Er bestaan twee uitvoeringen: de Twizy 45 (max. 45 km/u, te besturen met brommerrijbewijs) en een snellere variant tot circa 80 km/u waarvoor een autorijbewijs vereist is. Juridisch valt de snellere versie in de L7e-categorie, met minder strenge nieuwe autoveiligheidseisen; occasions mogen maximaal rond de 90 km/u rijden.

In de praktijk is de Twizy vooral geschikt voor korte stadsritten: reële actieradius 50–80 km en opladen via gewoon stopcontact duurt enkele uren. Er bestaan exemplaren waarvan de batterij destijds werd gehuurd bij Renault; controleer bij aankoop dus of de accu eigendom is of niet. De zitindeling is tandem (achter elkaar), bagageruimte is minimaal (31 liter), het vermogen is laag (ongeveer 18 pk) en het totale gewicht is licht (rond 474 kg). Dat zorgt voor directe respons en een kleine draaicirkel (6,8 m), wat parkeren vergemakkelijkt, maar comfort en isolatie blijven beperkt.

Op de tweedehandsmarkt is aanbod klein: ongeveer 14 stuks, prijzen variëren grofweg van €4.000 tot ruim €12.000 (een 2024-exemplaar met weinig kilometers). Let bij aankoop op slijtage van de batterij (dure vervanging), mogelijke storingen in laders/omvormers, beschadigde kunststofpanelen en slijtage van wielophanging; geluiden tijdens rijden geven vaak aanwijzingen. De Twizy is dus een betaalbare, zuinige oplossing voor stedelijk gebruik, maar koopbeslissing vraagt aandacht voor batterijstatus en praktische beperkingen.