Met vierwielsturing en luchtvering is Audi A6 e-hybrid fijne PHEV, Mercedes E300e beter zonder
In dit artikel:
Sinds vorig jaar levert Audi in Nederland de A6 Avant alleen nog als viercilinder plug‑inhybride; Mercedes‑Benz monteert voor de E‑klasse Estate eveneens een viercilinder PHEV, terwijl een zescilinder plug‑in alleen bij de sportiever geprijsde E53 AMG verkrijgbaar is. Het artikel onderzoekt daarom hoe prettig (weldadig) beide stationwagons functioneren met die kleinere stekkerhybridemotoren: prestaties, verfijning, elektrisch bereik en het algehele rijcomfort staan centraal. Verwachtte voordelen van de viercilinder zijn lagere verbruikscijfers, gunstiger belasting- en bijtellingspositie en doorgaans stillere, zuinigere bedrijfsvoering; nadelen kunnen een minder volle krachtbeleving en minder soepele loop zijn vergeleken met een zescilinder. Voor kopers die vooral luxe en ruimtelijk comfort zoeken zonder de absolute topsprint, lijken beide modellen een verstandige balans te bieden; wie meer cilinderkarakter en topsnelheid wil, wordt naar de E53 AMG verwezen.