MG start serieproductie semi solid-state accu

In dit artikel:

MG (al meer dan twintig jaar onderdeel van het Chinese SAIC Motor) is als eerste automerk ter wereld begonnen met serieproductie van een semi solid-state accu, onder de naam SolidCore. Het gaat niet om een volledig vaste elektrolyt maar om een batterij met circa 95 procent vaste componenten; MG produceert deze accu zelf en brengt hem later dit jaar in de 4 Urban op de markt. Volgens het merk levert de SolidCore vooral praktische voordelen: minder brandgevaar, beter laadeen gedrag bij zeer lage temperaturen (bij -30 °C even snel laden als in de zomer) en een hogere levensduur.

MG geeft geen precieze energiedichtheid, en verwacht geen grote sprong vergeleken met gangbare LFP- of NMC-cellen, maar noemt wel een robuuste cycluslevensduur van ongeveer 3.000 volledige laadcycli. Rekenend met de huidige MG4-praktijkrijbereik van circa 360 km resulteert dat volgens MG in een theoretische levensduur van ongeveer 1 miljoen kilometer. De 54 kWh-uitvoering van de semi solid-state accu in de 4 Urban zou een praktijkbereik van rond de 400 km bieden.

Daarnaast presenteert MG verbeteringen in hybride techniek. In 2025 verkocht het merk in Europa 137.000 hybride auto’s (een stijging van circa 300% t.o.v. 2024), waarbij de MG HS in veel landen tot de top-10 hybride modellen behoorde. De vernieuwde Hybrid+ groep combineert geavanceerdere software en hardware, een grotere 1,83 kWh High Capacity-batterij, en een innovatieve 3-versnellings hybridetransmissie — een wereldprimeur in dit segment — om elektrisch koppel en respons te optimaliseren. Een Logic Engine met acht standen en een geïntegreerde Hybrid Control Unit met realtime Terrain Detection verbeteren vermogenbeheer, verfijning en brandstofefficiency.

Kortom: MG zet in op een pragmatische tussenstap richting volledige solid-state technologie en verfijnt tegelijk hybride systemen, wat de praktische inzetbaarheid en duurzaamheid van zijn elektrische en geëlektrificeerde modellen moet vergroten.