Midden-Oosten conflict: elektrisch rijden bijna 60% goedkoper dan op benzine

In dit artikel:

Een analyse van mobiliteitsplatform Shuttle, gebaseerd op brandstof- en laaddata van 25.000 werknemers, laat zien dat elektrisch rijden door hogere olieprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten momenteel bijna 60% goedkoper is dan rijden op benzine. Gemiddeld kost 100 km elektrisch rijden €6,63 aan stroom, tegenover €14,94 voor een benzineauto — meer dan het dubbele.

Shuttle constateert dat het merendeel van het laden (circa 75%) thuis of op het werk gebeurt, waar het tarief gemiddeld rond €0,325 per kWh ligt; publieke AC-laadpunten vormen ongeveer 15% van de transacties en snelladers langs de snelweg slechts 10%, met tarieven rond €0,75 per kWh. Doordat werknemers vooral op locaties met lage tarieven laden, drukken die snellere, duurdere laadbeurten de gemiddelde kosten nauwelijks. Volgens Shuttle-mobiliteitsexpert Bart Horstman verschuift elektrificatie daardoor steeds meer van een duurzaamheidskwestie naar een zuiver economische afweging voor werkgevers.

Tegelijk zorgt nieuw beleid uit Den Haag voor extra onrust in de automotivesector. Meer dan twintig organisaties, waaronder Bovag, RAI Vereniging en VNA, stuurden vrijdag een brandbrief aan de Tweede Kamer tegen de zogenoemde pseudo-eindheffing. Zij vragen dat die heffing alleen voor de auto van de zaak geldt en niet voor vervangend of tijdelijk vervoer, waarschuwend voor een mogelijke boeteregen tot rond een miljard euro per jaar en aanzienlijke administratieve lasten. De wet is inmiddels al door Tweede en Eerste Kamer geaccepteerd.

Kortom: terwijl oplopende brandstofprijzen elektrisch rijden financieel sterker maken, kan de nieuwe heffing de transitie voor werkgevers ingewikkelder en duurder maken.