Minder dan 25.000 euro en een flinke portie luxe: is deze elektro-SUV het waard?

In dit artikel:

De Audi E-tron verscheen in 2018 als Audi’s eerste volledig elektrische SUV en kwam begin 2019 naar Nederland. De 4,9 meter lange, ruime auto werd tussen de Q5 en Q7 gepositioneerd en biedt plaats aan vijf personen. Dankzij de stille cabine, digitale cockpit en luchtvering staat vooral het comfort op een hoog niveau.

De E-tron 55 quattro heeft een 95 kWh-accu, twee elektromotoren, 408 pk en een sprint van 0 naar 100 km/u in 5,7 seconden. De goedkopere E-tron 50 beschikt over 313 pk en een 71 kWh-accu. De bagageruimte kan oplopen tot 1.725 liter. Optioneel waren digitale buitenspiegels met camera’s leverbaar. Een nadeel is de beperkte actieradius: de E-tron 55 haalt officieel 400 tot 417 kilometer, maar in de praktijk ongeveer 200 tot 250 kilometer en bij koud weer minder. Snelladen kan wel met maximaal 150 kW, waarmee 10 tot 80 procent volgens Audi in 26 minuten mogelijk is.

Door het gewicht van circa 2,5 ton kunnen wielophanging, draagarmen en luchtvering extra slijten. Ook schurende elektromotoren, problemen met de bijbehorende elektronica en storingen aan het MMI-systeem kunnen tot hoge reparatiekosten leiden. Daarom is een grondige controle belangrijk bij aankoop.

Er staan momenteel 305 gebruikte E-trons te koop voor circa 15.900 tot 55.000 euro. Als voorbeeld wordt een grijze E-tron uit 2019 genoemd, aangeboden in Gendt voor 23.500 euro. Dat is aanzienlijk minder dan de oorspronkelijke catalogusprijs van 70.450 euro. De auto heeft 85.000 kilometer gereden en een accurapport vermeldt een State of Health van 100 procent. Ondernemers kunnen mogelijk bovendien de btw aftrekken.