Mist Rolls-Royce een gat in de markt (dat Bentley wél opvult)?

In dit artikel:

Een week waarin Bentley liet zien dat luxe en scherp rijgedrag best samen kunnen gaan: de nieuw aangekondigde Continental Supersports kreeg meer vermogen en een gewichtsreductie — onder meer door het AWD-systeem te schrappen — waardoor de forse coupé meer op sportiviteit is ingericht dan we van de Conti gewend zijn. Dat benadrukt het verschil met Rolls‑Royce, dat traditioneel inzet op ultiem comfort en zweven over het asfalt in plaats van bochtenwerk en circuitpret.

Rolls‑Royce heeft met de Black Badge‑lijn geprobeerd een pittiger imago, maar dat blijft volgens velen vooral cosmetisch: veel zwarte lak en subtiele afstemming, geen ingrijpende sporttransformatie. Toch tonen tuners dat er leemtes zijn: Spofec (de Novitec‑tak voor Rolls‑Royce) presenteerde een aangepaste Spectre, de volledig elektrische coupé van Rolls‑Royce. Op basis van een Black Badge-uitvoering voegde Spofec discrete carbon-details toe en monteerde opvallende meerspaaks Vossen‑wielen (SP4) die breder staan voor een agressievere stance, plus rode remklauwen en een rood accentlijntje voor contrast.

De aanpassingen zijn subtiel vergeleken met wat Bentley met de Supersports doet, maar ze laten zien dat er ruimte is voor een sportiever sausje op een Rolls‑Royce zonder het merkfundament te ondermijnen. Dat roept de vraag op of Rolls‑Royce zelf een serieuze rivaal voor de Continental SS zou moeten ontwikkelen, of dat het merk beter blijft doen waar het goed in is: ultra‑comfortabele, statige cruisers.