Mitsubishi ASX krijgt nieuwe hybridetechniek

In dit artikel:

Mitsubishi introduceert een nieuwe hybride aandrijflijn voor de ASX, die zorgt voor meer vermogen, koppel en een lager brandstofverbruik. De vernieuwde ASX beschikt over een 1,8-liter viercilinder motor die het systeemvermogen naar 160 pk tilt en het koppel met ongeveer 25% verhoogt ten opzichte van de vorige 1.6 hybride variant. Dankzij een nieuw accupakket kan de auto bovendien langer elektrisch rijden, hoewel het geen plug-in hybride betreft. Een aangepaste transmissie met meerdere mechanische en elektronische versnellingen verbetert de gasrespons en het rijcomfort. Het gecombineerde effect van deze aanpassingen resulteert in een 5% lager verbruik, waarbij het oude model al een zuinigheid van circa 4,7 liter per 100 kilometer kende. De vernieuwde ASX 1.8 HEV start qua prijs net iets hoger, namelijk vanaf €34.490.

Hoewel het om een Mitsubishi ASX gaat, is het model technisch gezien een gerestylde Renault Captur. Mitsubishi gebruikt voornamelijk het logo en de grille, maar verder is de auto identiek aan de Captur. De 1.8-liter hybride aandrijflijn werd eerder geïntroduceerd in de Dacia Bigster en is ontwikkeld door Horse Powertrain, een gezamenlijke onderneming van Renault en het Chinese Geely. Hiermee is de vernieuwde Mitsubishi ASX vooral een product van de Renault-geallieerde technologie, ingepakt in een herkenbare Mitsubishi-uitstraling.