Moet Nederland dit overnemen? In Italië rijd je vanaf deze leeftijd straks belastingvrij
In dit artikel:
Italië voert per 2026 een vrijstelling in voor de bollo auto: automobilisten van 70 jaar en ouder kunnen onder voorwaarden worden uitgezonderd van deze wegenbelasting. De maatregel is bedoeld als sociaal vangnet voor gepensioneerden wier koopkracht door hoge inflatie is aangetast; de auto wordt gezien als essentieel middel om medische afspraken bij te wonen, boodschappen te doen en sociaal contact te behouden.
De vrijstelling is niet absoluut en geldt niet automatisch voor alle ouderen met een dure auto. De regeling richt zich vooral op ouderen met een laag inkomen en kan per regio verschillen, omdat Italiaanse provincies en gemeenten veel zeggenschap hebben over lokale heffingen. Dat nuanceert het initiatief: het is minder een algemeen cadeau aan senioren dan een gerichte tegemoetkoming voor degenen die financieel kwetsbaar zijn.
De Italiaanse stap zet Nederland in een ander daglicht. Hier blijft de motorrijtuigenbelasting gebaseerd op factoren als gewicht en brandstofsoort, zonder rekening te houden met leeftijd of gebruiksfrequentie. Daardoor betaalt een 75‑jarige die weinig rijdt evenveel als een jonge vertegenwoordiger met grote jaarkilometrages. Tegelijkertijd verslechtert het openbaar vervoer in veel plattelandsgebieden: lijnen en haltes verdwijnen, waardoor de auto voor buitengebiedbewoners vaak de enige levenslijn is. Voor deze groep zou een vrijstelling het verschil kunnen betekenen tussen mobiel blijven of sociale isolatie.
Het Italiaanse voorbeeld roept beleidsvragen op: moet Nederland gerichte lastenverlichting voor kwetsbare ouderen overwegen, in plaats van vooral te focussen op vergroening en rekeningrijden? Tegenover zulke voorstellen staan echter financiële overwegingen (verlies aan belastinginkomsten) en mogelijke ongewenste bijeffecten, zoals ongelijke behandeling of stimulering van vervuilende oudere auto’s—punten die in Italië via inkomens- en regionale voorwaarden getemperd worden.
Voorlopig blijft het verschil concreet: vanaf 2026 hoeven sommige 70-plussers in Italië mogelijk geen bollo meer te betalen, terwijl Nederlandse ouderen voorlopig doorbetalen zolang ze wielen hebben. De Italiaanse maatregel biedt stof tot nadenken voor beleidsmakers in Den Haag over hoe mobiliteit en sociale rechtvaardigheid elkaar kunnen ontmoeten.