Musk juicht te vroeg: RDW trapt hard op de rem voor Tesla's zelfrijdende droom

In dit artikel:

Tesla kondigde aan dat de Nederlandse RDW in februari 2026 toestemming zou geven voor de uitrol van Full Self-Driving (FSD), maar de RDW heeft dat stellig ontkend: er staat hooguit een demonstratie gepland, geen goedkeuring. De Nederlandse toezichthouder benadrukt dat volledige toelating pas mogelijk is wanneer de veiligheid onomstotelijk is aangetoond en dat Europa gebonden is aan strenge UN/ECE-regels.

De publicitaire uitspraak van Tesla en topman Elon Musk leidde tot scherpe reacties: Tesla noemt de Europese regelgeving te star en riep gebruikers op druk te zetten op de toezichthouder. Daarmee botst de snelle, experimentele aanpak van het bedrijf met de voorzichtige, reglementaire werkwijze van Europese autoriteiten.

Voor Tesla is er veel op het spel: FSD wordt in de VS als hooggewaardeerd betaalproduct aangeboden (ongeveer 15.000 dollar) en belooft functies als zelfstandig navigeren, rijstrookwissels en stoppen voor verkeerslichten. In Europa blijft de praktijk echter beperkt — veel auto’s met FSD rijden hier nog niet veel anders dan voertuigen met uitgebreide cruisecontrol — omdat de noodzakelijke goedkeuringen ontbreken.

De RDW’s terughoudendheid staat niet los van eerdere problemen met FSD in de Verenigde Staten: de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA onderzoekt al jaren incidenten en dodelijke ongevallen waarbij automatische systemen mogelijk betrokken waren. Waar de VS toestaat dat consumenten systemen in de praktijk testen (met waarschuwingen), hanteert Europa een ‘eerst aantonen, dan toelaten’-beleid.

De onduidelijkheid over aansprakelijkheid bij incidenten blijft een belangrijk struikelblok. Zolang Tesla en Europese regelgevers het niet eens worden over veiligheidseisen en verantwoordelijkheden, blijft februari 2026 slechts een datum voor een demonstratie — geen start van grootschalig autonoom rijden op Nederlandse wegen.