Mysterieuze versnellingsbakstoring treft onze Opel Frontera
In dit artikel:
Onze Opel Frontera stopte er plotseling mee: de automatische transmissie weigerde afwisselend in D te komen, soms schakelde hij alleen naar R maar bewoog de auto niet, en later gaf ook de afstandsbediening van de sleutel de geest. Het drama begon na het tanken bij een onbemande pomp in Velsen‑Noord. Na herhaalde pogingen werkte de bak tijdelijk weer, waarna de redacteur naar de Opel‑dealer in Heemskerk (Het Motorhuis) reed. Daar werd de auto uitgelezen en de sleutel getest; er werden geen storingen gevonden en de Frontera vertrok zonder problemen.
De volgende ochtend trad het euvel echter opnieuw op in Santpoort: de versnellingsbak schakelde niet, waardoor de motor tot 6.000 tpm draaide en veilig invoegen onmogelijk werd. Bij de Opel‑vestiging in Velserbroek kon de auto niet direct klaargezet worden en bleef alleen vooruitgang mogelijk. Omdat de importeur en alle vestigingen dezelfde Frontera‑demomodellen gebruiken, kreeg de redacteur tijdelijk een vervangende Frontera mee en bleef de defecte auto bij de dealer achter.
Na ruim twee à drie weken bleek de oorspronkelijke Frontera weer naar behoren te functioneren. Dealers hadden de auto meerdere keren uitgelezen, proefgereden en diverse resets uitgevoerd, maar konden geen oorzaak vaststellen. Diagnoses en tests leverden geen eenduidige foutmelding op. Harry Habraken, lid van het Diagnose‑panel en voormalig IVA Business School‑medewerker, concludeerde eveneens dat er geen eerdere meldingen van dit soort storingen bekend zijn en vermoedde een softwareprobleem, zonder precieze aanwijzing welk onderdeel daarvan de boosdoener was. Ook Opel‑woordvoerder Jeroen Maas bevestigt dat er uitgebreid is gecontroleerd maar dat de exacte oorzaak onvindbaar bleef; de auto functioneert inmiddels al weken goed, zo meldt de importeur.
Gevolgen en indruk: het incident zorgde voor onveilige situaties (hoog toerengebied in de bebouwde kom), ongemak en tijdelijke uitval van de testauto, maar de dealers boden snelle service en een vervangend voertuig. Technisch blijft het raadselachtig; mogelijk speelt elektronica/software een rol bij zulke intermitterende dubbelkoppelingsbakken, maar daarover is niets vastgesteld.
Belangrijkste gegevens van de testauto: Opel Frontera 1.2 Turbo Hybrid 145 pk, 6‑traps automaat (dubbele koppeling), voorwielaandrijving, nieuwprijs ca. €30.999, WLTP‑verbruik ~5,3 l/100 km.