Na 13 jaar in een Alfa Romeo 75 1.6 kocht Jeroen Westerhuis (46) de ultieme 75 met 3.0 V6
In dit artikel:
Jeroen Westerhuis vond na 13 jaar in een Alfa 75 1.6 het juiste moment om zijn droomvariant te kopen: een origineel in Nederland geleverde Alfa Romeo 75 3.0 V6. Het exemplaar, gebouwd in 1979 en vrijwel vanaf nieuw in Nederlandse handen, kwam via een Alfa-specialist in Nunspeet op zijn pad. De auto had twee particuliere eigenaren gehad die hem liefdevol verzorgden; pas in 2010 wisselde hij van eigenaar binnen de familie en eindigde hij daarna bij de dealer, waar Jeroen hem ontdekte.
De aankoop in 2024 was geen impuls: Jeroen zocht lang en stelde hoge eisen aan kwaliteit en originaliteit. Omdat zulke zuivere V6-exemplaren zeldzaam zijn, greep hij de kans ondanks het forse prijskaartje. Zijn eigen 75 ruilde hij in tegen een eerlijke waarde. Bij overname stond de teller op 128.000 km; sindsdien reed hij tot 132.000 km en liet hij behalve het monteren van andere wielen niets aan de auto doen. De staat is volgens zowel Jeroen als keurmeester Dennis van Carrec subliem — alsof de auto uit de brochure is gereden.
Uitwendige en technische bijzonderheden: Jeroen gaf de zwarte sierlijsten langs de flanken een frisse, glanzende look door ze zorgvuldig af te plakken en over te spuiten, zonder ze te demonteren om breuk van bevestigingsclips te voorkomen. Onder de carrosserie is de 75 net zo verzorgd als vanbuiten en vanbinnen. De 75 staat bekend om zijn transaxle-constructie: de versnellingsbak en koppeling zitten samen met de remschijven achter bij het differentieel, wat zorgt voor een gunstige gewichtsverdeling en aangename wegligging. Jeroen merkt dat de auto op de oorspronkelijke veren prettiger rijdt dan zijn vorige verlaagde 75. De huidige wielen zijn kopieën van de scarcer verkrijgbare Ronal A1; de originele set ligt veilig in de garage.
Praktisch en toekomstplannen: volgend jaar wordt deze 75 veertig jaar oud en daarmee vrijgesteld van wegenbelasting. Jeroen plant een rit naar Italië — een passende tour voor een klassieke Italiaanse sedan met V6-geluid.
Kort historisch kader: de 75 kwam in 1985 als opvolger van de Giulietta en werd in diverse benzine- en dieselvarianten geleverd, waaronder de befaamde V6. Na een facelift eind jaren tachtig bleef het model tot 1992 in productie; in totaal rolden 386.767 exemplaren van de band. De 3.0 V6 levert circa 188 pk (138 kW), sprint in ongeveer 7,3 seconden naar 100 km/h en haalt ongeveer 220 km/h topsnelheid — eigenschappen die hem tot een begeerde klassieker onder Alfisti maken.