Na 28 jaar verdwijnt Bugatti definitief uit het Volkswagen-concern

In dit artikel:

Porsche heeft zijn belangen in Bugatti Rimac en Rimac Group verkocht aan een internationaal consortium onder leiding van HOF Capital. De transactie, die na goedkeuring op 9 september 2026 werd afgerond, levert Porsche ongeveer 1 miljard euro op en maakt een einde aan de laatste eigendomsband tussen Bugatti en het Volkswagen-concern.

Bugatti Rimac werd in 2021 opgericht, waarbij Rimac Group 55 procent en Porsche 45 procent bezit kreeg. Porsche had daarnaast rechtstreeks 20,6 procent van Rimac Group in handen. Die twee belangen zijn nu overgenomen door de nieuwe investeerders, terwijl Rimac Group meerderheidsaandeelhouder van Bugatti Rimac blijft. Mate Rimac blijft CEO en wordt ook president van Bugatti Automobiles.

De verkoop sluit aan bij Porsches strategie om zich meer op de kernactiviteiten te richten en niet-essentiële deelnemingen af te stoten. De fabrikant kampt met dalende autoverkopen, vooral in China, en voert een reorganisatie door waarbij tot 2035 circa 5.000 banen verdwijnen. Tegelijkertijd verbeterde de operationele winst in de eerste helft van 2026. Van de opbrengst reserveert Porsche 250 miljoen euro voor pensioenverplichtingen; de rest versterkt de financiële ruimte en leidde tot een hogere verwachting voor de cashflowmarge.

Volkswagen nam de rechten op Bugatti op 5 mei 1998 over op initiatief van topman Ferdinand Piëch. Zijn ambitie resulteerde in de Veyron, met een 8,0-liter W16, vier turbo’s en 1.001 pk, gevolgd door de Chiron. Bugatti werkt nu in Molsheim aan de Tourbillon, die met een V16 de opvolger van het W16-tijdperk moet worden.

Hoewel Volkswagen en Bugatti na 28 jaar definitief uit elkaar gaan, blijven de merken in Nederland via Pon naast elkaar vertegenwoordigd. Pon verkoopt er onder meer Volkswagen, Porsche en Bugatti, inclusief een officiële Bugatti-vestiging in Rotterdam.