Nederlandse auto's verloren in vijftig jaar massaal hun kleur, deze cijfers laten zien hoe snel het ging

In dit artikel:

Het Nederlandse wagenpark is in vijftig jaar sterk kleurlozer geworden. Dat blijkt uit RDW-gegevens van Kenteken.TV, waarin momenteel geregistreerde personenauto’s zijn ingedeeld naar bouwjaar en de eerste geregistreerde kleur. De cijfers laten zien welke kleuren overheersen bij auto’s uit verschillende generaties, al gaat het niet om een volledige historische verkoopstatistiek.

Bij auto’s uit bouwjaar 1974 had 76,8 procent een andere kleur dan grijs, zwart of wit. Rood vormde 17,2 procent van het wagenpark uit dat jaar, groen 16,7 procent, blauw 15,6 procent en geel 10,3 procent. Bij auto’s uit 2024 is het beeld vrijwel omgekeerd: grijs is goed voor 34,2 procent, zwart voor 26,2 procent en wit voor 16,4 procent. Samen zijn neutrale tinten daarmee verantwoordelijk voor 76,8 procent; slechts 23,2 procent heeft een uitgesproken kleur.

Ook historische CBS-cijfers bevestigen dat het straatbeeld vroeger kleurrijker was. In 2000 was rood met 22 procent nog de meest voorkomende autokleur, terwijl grijs 18 procent vertegenwoordigde. Begin 2022 was grijs gestegen naar 34 procent en rood gedaald naar 6 procent. Groen zakte in diezelfde periode van 14 naar 3 procent. De herinnering aan veel rode en groene auto’s is dus niet alleen een effect van oude foto’s of Street View-beelden.

De ontwikkeling is in heel Europa zichtbaar. Volgens JATO Dynamics kiezen consumenten vooral voor grijs, wit en zwart, omdat die kleuren doorgaans gemakkelijker door te verkopen zijn. Fabrikanten en dealers spelen daarop in door meer neutrale auto’s aan te bieden, waardoor kopers opnieuw vooral die tinten tegenkomen. BASF Coatings meldt dat het aandeel neutrale kleuren in Europa, het Midden-Oosten en Afrika steeg van 72 procent in 2021 naar bijna 80 procent in 2024.

Ferrari blijft relatief sterk met rood verbonden, maar ook bij dat merk neemt rood bij jongere bouwjaren minder dominant de plaats in. Tegelijk lijkt groen voorzichtig terug te keren: het aandeel steeg van 5,3 procent bij auto’s uit 2024 naar 7,3 procent bij bouwjaar 2025 en voorlopig 9,6 procent bij 2026. BASF noemt groen wereldwijd de snelst groeiende uitgesproken kleur.

De RDW-verdeling moet wel voorzichtig worden geïnterpreteerd. Alleen auto’s die nog in Nederland geregistreerd staan tellen mee; geëxporteerde of gesloopte voertuigen ontbreken. Bovendien kan een auto na een volledige overspuiting of wrap van kleur zijn veranderd. Die beperkingen doen volgens de historische CBS-cijfers echter weinig af aan de hoofdconclusie: Nederlandse auto’s waren vroeger duidelijk kleurrijker dan tegenwoordig.