Nederlandse politie gedraagt zich als typische Mercedes-rijder

In dit artikel:

De politie introduceert stapsgewijs Mercedes E‑klasses als nieuwe Snelle Interventie Voertuigen (SIV). De auto's zijn nog niet operationeel; een serie E‑klasse SIV’s staat onder andere tijdelijk bij de eenheid Rotterdam voor een Proof‑of‑Concept‑test om inbouw en apparatuur in de praktijk te beoordelen. Volgens politie-expert Edwin Tamboer dienen deze proefritjes om te bepalen of aanpassingen nodig zijn; in de komende jaren moeten de Audi’s geleidelijk door de Mercedes‑wagens worden vervangen.

Op sociale media maakte Politie Nederland een fout door het model als een AMG te bestempelen, wat de redactie met een knipoog als typische “Merc‑rijders”-gedrag bestempelt: de politie gebruikt de AMG Line uitvoering (E450d 4Matic AMG Line), maar het gaat niet om een echte AMG‑variant. Die verwarring leverde de meeste aandacht op.

In het publieke gesprek rond de nieuwe voertuigen reageerde Tamboer ook op vragen over elektrificatie en carrosseriekeuze. Over elektrisch rijden zei hij: “Elektrisch rijden doen we op de kermis… Nee, totaal ongeschikt voor ons werk,” waarmee hij aangeeft dat batterijwagens volgens hem nog niet voldoen aan de operationele eisen. De politie kiest bewust voor de sedan omdat er naar eigen zeggen weinig laadruimte nodig is; bij eerdere SIV‑generaties (Audi A6 Avant) was dat anders.

Wat de performance betreft: de E450d heeft een mild‑hybride 3,0‑liter zescilinder met 367 pk en 760 Nm, sprint in circa 4,8 s naar 100 km/u en haalt 250 km/u; de catalogusprijs ligt rond de €125.000. Daarmee is de Mercedes aanzienlijk krachtiger dan de huidige 286 pk sterke Audi SIV’s.