Nee, dit is geen Ferrari en ook geen Testarossa

In dit artikel:

Niels van Roij en zijn team hebben na ruim anderhalf jaar werk de eerste Targa-versie van een Testarossa afgeleverd, gepresenteerd tijdens Wheels Mariënwaerdt 2025. Omdat officiële Ferrari-aanduidingen ongewenst zijn bij ombouw, draagt de eenmalige creatie de naam Guida Touring Sport in plaats van Testarossa en ontbreken steigerende paarden en fabrieksemblemen.

Het project vereiste ongeveer 3.000 arbeidsuren en ingrijpende verstevigingen van dorpels, portieropeningen, hoedenplank, transmissietunnel en delen onder het dashboard om de carrosserie stijfte te geven die bij een targa nodig is. Ook kregen dashboard en deurpanelen een nieuwe bekleding en ontwerp, maar het interieurontwerp blijft verder onopvallend aangepast.

De basisauto is een uit 1987 stammende Testarossa die zijn originele 12‑cilinder, platte V12 behoudt: circa 390 pk en 500 Nm, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak. Voor praktisch gebruik als open auto werden op maat gemaakte tassen ontwikkeld om de verwijderbare dakpanelen in de bagageruimte te stouwen.

De one‑off gaat naar een Britse koper in Andorra. De onthulling viel precies samen met het moment dat Ferrari zelf de Testarossa‑naam weer onder de aandacht bracht, wat de timing van Van Roijs project extra opvallend maakt.