Newsflash: 80% meer kans op problemen met een plug-in hybride
In dit artikel:
FBI-directeur Kash Patel heeft voor zijn vloot gepantserde SUV’s gekozen voor BMW X5 Protection-modellen in plaats van de gebruikelijke Amerikaanse Chevrolet Suburban, tot onvrede in de publiciteit. De BMW’s worden in Spartanburg (South Carolina) gebouwd en zijn volgens een woordvoerder van het bureau gekozen omdat ze kosteneffectiever zouden zijn en “minder opvallen”. Een Suburban in overheidspecificatie kan volgens berichten tussen circa $600.000 en $3,6 miljoen kosten, terwijl een X5 Protection naar schatting $200.000–$300.000 per stuk kost; een ingewijde stelde dat een nieuw Suburban-model ongeveer $480.000 zou kosten, ruim het dubbele van een BMW. Kritiek richt zich op imago (Amerikanen verwachten vaak Suburbans bij overheidsfuncties) en op de aandacht die de aankoop juist genereert.
China heeft 294 nationale normen herzien of nieuw uitgevaardigd binnen dertien sleutelsectoren. Belangrijkste verandering: veiligheidseisen voor EV-accu’s (GB 38031-2025) zijn voor het eerst op nationaal niveau verplicht gemaakt, met de eis dat accu’s niet mogen vlam vatten of exploderen. De nieuwe normen maken deel uit van een actieplan om vernieuwing van uitrusting en inruilconsumptie te stimuleren en richten zich op drie pijlers: energie-efficiëntie en emissiereductie (113 normen, waaronder strengere limieten voor kolencentrales en industriële apparatuur), productkwaliteit en veiligheid (115 normen voor consumentendomeinen), en recycling/circulaire toepassingen (66 normen voor ontwik- keling, demontage en regeneratie van o.a. huishoudapparaten en accu’s). De vernieuwde accu-veiligheidsnorm treedt in principe op 1 juli 2026 in werking voor nieuwe typegoedkeuringen; bestaande goedkeuringen krijgen overgangsregelingen tot 1 juli 2027.
Ford beleefde een rampjaar op het vlak van terugroepacties en vestigde in 2025 een nieuw, ongewenst record: tot nu toe zijn 152 recalls aangemeld bij de Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit (NHTSA). In één dag werden vijf nieuwe problemen toegevoegd, waaronder: 87 hybridemodellen (Maverick/Escape) met powertrain-software die onverwacht neutraal kan schakelen, bijna 6.900 Mavericks met een dashcover die kan losschieten bij airbagontploffing, twee Transit-bestelauto’s met een defecte achteruitrijcamera, 35 Broncos die een eerder probleem niet adequaat repareerden, en de grootste recall — 45.047 Mustang Mach-E’s met een defect lichtmodule dat alle verlichting en richtingaanwijzers kan uitschakelen. Ford werkt aan kwaliteitsverbeteringen, maar topman Jim Farley benadrukte eerder dat dat jaren zal kosten.
General Motors investeert fors in een zesde generatie small-block V8 (LS6): er komen naar verluidt twee cilinderinhoud-opties, waaronder een 6,7-liter uitvoering die mogelijk de Corvette Grand Sport van rond 2027 gaat aandrijven. De motoren worden eerst in full‑size pick-ups verwacht (vanaf 2027) en GM investeerde al honderden miljoenen dollars in de Flint Engine-fabriek. GM belooft meer vermogen zonder efficiencyverlies; onduidelijk is nog of er hybride bijbehorende techniek wordt ingezet.
Hyundai-topman Chung Euisun bezocht de autonome-rijtechnologie-tak 42dot in Pangyo en testte een Ioniq 6 met een end‑to‑end AI-gestuurde autonome besturing. De inspectie — de eerste door het hoogste management sinds het vertrek van de vroegere 42dot‑CEO — moet de toezegging van Hyundai benadrukken om door te gaan met zelfrijdende technologie, ondanks zorg dat het concern achterloopt op concurrenten als Tesla en Waymo. Hyundai kondigde eerder extra investeringen aan (50,5 biljoen won tussen 2026–2030) en plannen voor een “AI-fabriek” met tienduizenden Nvidia-GPU’s om ontwikkeling en commercialisering te versnellen; veiligheid blijft volgens het management prioriteit nummer één.
Consumententijdschrift Consumer Reports meldt dat plug‑inhybriden (PHEV’s) ongeveer 80% meer problemen geven dan conventionele verbrandingsauto’s, op basis van een enquête onder zo’n 380.000 voertuigeigenaren (modeljaren 2000–2026). Stereotypische klachten betreffen EV‑accu’s, laadsystemen, elektrische aandrijvingen en hybridesystemen, maar ook mechanische onderdelen en elektronica. Probleemgevallen die vaak genoemd worden: Ford Escape PHEV, meerdere Stellantis‑4xe‑modellen (Jeep Wrangler, Grand Cherokee), Mazda CX‑80/CX‑90 PHEV, Volvo XC60 PHEV en Chrysler Pacifica PHEV. Voor sommige modellen liep dat uit op dealerbezoeken, langdurige stilstand of acties van toezichthouders zoals de NHTSA.
Toyota plant voor 2026 wereldwijd opnieuw meer dan 10 miljoen geproduceerde voertuigen (inclusief Lexus), waarmee het dicht bij het recordniveau van 2023 (10,03 miljoen) wil blijven. De Japanse producent streeft naar ongeveer 3,5 miljoen binnenlandse productie‑units en ziet stabiele wereldwijde vraag naar hybride modellen, vooral in de VS en Europa. Toyota verwacht ook voor 2025 boven de 10 miljoen uit te komen en wil met consistente binnenlandse productie werkgelegenheid en expertise behouden.