Newsflash: Amnesty International wil geen BYD als dienstauto
In dit artikel:
De Audi Q7, het oudste model binnen het assortiment van het merk, is momenteel in de testfase en er wordt een vervangend model verwacht voor volgend jaar. Dit SUV-model, dat in 2006 werd geïntroduceerd, heeft recent enkele mildere updates ondergaan, maar de tweede generatie, die in 2020 een facelift kreeg, is nu aan vervanging toe. De nieuwe Q7 zal een ontwerp aangenomen gebaseerd op Audi's recentere modellen, met een bredere grille en een iets minder aflopende achterruit om het verschil met de sportievere Q8 te benadrukken. Verwacht wordt dat de binnenkant van het voertuig is uitgerust met de nieuwste technologie, waaronder grote touchscreen displays en Audi's Virtual Cockpit. De Q7 zal een verbrandingsplatform gebruiken voor zijn motoren, met hoogstwaarschijnlijk V6-benzinemotoren en een plug-in hybride variant.
In een ander recent rapport van Amnesty International over mensenrechtenrisico’s in de EV-industrie, scoorde BYD het laagste van dertien autobouwers. Met slechts 11 van de 90 mogelijke punten ontbreekt het het bedrijf aan transparantie in de toeleveringsketens voor hun mineralen. Dit is zorgwekkend gezien de grote hoeveelheden mineralen zoals lithium, nikkel en kobalt die nodig zijn voor elektrische voertuigen. In tegenstelling tot vacuüm geranked autofabrikanten zoals Tesla en Mercedes, die veel beter presteerden, blijft BYD schuldig aan een gebrek aan openheid over hun toeleveranciers. Amnesty roept autobezitters op om hun inkoopstrategieën te verbeteren zodat mensenrechten niet worden geschonden.
Mary Barra, CEO van General Motors, ontving deze week de titel van 2024 All-Stars Industry Leader of the Year. Onder haar leiderschap is de onderneming stabieler geworden en de nettowinst steeg met 12% in de eerste negen maanden van 2024. Ondanks enkele tegenslagen, zoals een recente ontslagronde, blijft GM goed presteren ten opzichte van zijn concurrenten.
Jaguar onderging recent een rebranding die controversieel werd ontvangen, met kritiek op hun nieuwe visuele identiteit en marketingcampagne. Ondanks de negatieve reacties heeft de campagne veel media-aandacht gegenereerd. Het merk hoopt met deze strategie een nieuwe richting in te slaan als een elektrische ultra-luxe autofabrikant.
Volkswagen bereidt zich voor op de introductie van hun eerste elektrische supermini, de ID.Polo, die moet zorgen voor een competitieve prijsstelling in de EV-markt. Dit model zal een nieuw platform gebruiken en belooft een instapprijs van 25.000 euro, waardoor het voor een breder publiek toegankelijk kan worden.
Ten slotte werkt Volvo aan een nieuwe plug-in hybride SUV, specifiek voor de Chinese markt. Dit model zal waarschijnlijk gebaseerd zijn op de bestaande technologie van Geely en zal in 2025 in productie gaan.