Newsflash: Audi Q2 e-Tron krijgt vorm
In dit artikel:
Audi test een nieuwe instap‑EV die volgend jaar de A1 en Q2 indirect moet vervangen. Het compacte model, dat lijkt op een verkleinde Q4 e‑Tron met A2‑invloeden, komt op het MEB‑platform van de Volkswagen‑groep en wordt gepositioneerd als elektrisch tegenhanger van A3 en Q2. Omdat het geen één‑op‑één vervanger is, kan het een nieuwe of hergebruikte naam krijgen (de A2 komt als optie ter sprake). Audi‑topman Gernot Döllner zegt dat het merk zich wil focussen op een compacter, premium portfolio, terwijl kleinere segmenten door andere Group‑merken zoals Volkswagen (ID.Polo), Cupra en Škoda worden bediend. Technische specificaties zijn nog niet bekend, maar de nieuwe auto wordt waarschijnlijk gelinkt aan de Elroq (batterijopties circa 58–79 kWh, actieradius tot ~580 km in zuinige uitvoering).
Een eerste inventaris van failliete subprime‑kredietverstrekker Tricolor Holdings toont grote problemen in de zekerheidstelling: minstens 29.000 leningen die aan schuldeisers als onderpand waren gegeven, blijken gekoppeld aan voertuigen die al voor andere schulden garant stonden. Ongeveer 40% van zo’n 70.000 actieve leningen vertoonde identieke kenmerken (waaronder VIN‑nummers). Sinds de liquidatieaanvraag vorige maand zoeken Wallstreet‑banken en ABS‑houders duidelijkheid over meer dan $2 miljard aan blootstelling.
General Motors, Hyundai en Ford verlengen kortingen op sommige EV‑modellen nu een federale belastingkrediet van $7.500 is vervallen. De fabrikanten proberen zo verkooppieken van het derde kwartaal vast te houden en bestaande EV‑voorraad soepel te laten doorlopen, temeer daar politieke en marktverschuivingen (onder meer plannen van de regering‑Trump om incentives te schrappen) productie‑ en portfolioherzieningen richting benzine en hybrides kunnen aanjagen.
Honda brengt op de Tokyo Motor Show een nieuwe, betaalbaardere 0‑serie SUV die kleiner en lager oogt dan de eerder getoonde 0 SUV; daarnaast worden de 0 Saloon en 0 SUV getoond en een nieuw klein elektrisch prototype (verwant aan de Super EV) dat in het VK wordt getest. Tegelijkertijd heeft Honda zijn EV‑investeringen verlaagd (een bijstelling van €18 mrd, naar €60 mrd totaal) en verschuift de nadruk deels naar hybrides: tussen 2027‑2030 staan 13 nieuwe hybride modellen gepland, terwijl EV’s vanaf 2030 een belangrijke pijler moeten vormen volgens CEO Toshihiro Mibe.
Jaguar Land Rover werkt aan een gefaseerde herstart van de productie nadat een cyberaanval op 1 september alle fabrieken stillegde. Eind september gaf JLR aan dat productielijnen “in de komende dagen” weer opgestart zouden worden en dat dat in gecontroleerde, gefaseerde stappen gebeurt; herstelbeoordelingen lopen dagelijks. De aanval zorgde voor grote verstoringen in onderdelenlogistiek en dealeractiviteiten en kost het bedrijf mogelijk miljoenen per dag. De Britse overheid garandeert een door een commerciële bank te verstrekken lening van €1,7 mrd om de toeleveringsketen te ondersteunen; sommige IT‑systemen en betalingen zijn intussen hersteld en het Global Parts Logistics Centre keert geleidelijk terug naar full‑operatie.
Lamborghini ziet kansen om bestaande modellen nog radicaler te herinterpreteren: na het succes van de Huracán Sterrato en STO wil het merk “nog gekkere” derivaten en gelimiteerde uitvoeringen, mogelijk inclusief een terugkeer van de Sterrato. Tegelijk verhoogt Lamborghini het aanbod aan personalisatie (bijvoorbeeld 400 lakafwerkingen voor nieuwe modellen) om winstgevendheid te verbeteren zonder volume te verhogen.
In het Verenigd Koninkrijk werd de benzineversie van de Nissan Juke door What Car? als minst betrouwbaar beoordeeld: 24% van de eigenaren meldde een defect, vaak met hoge reparatiekosten en lange wachttijden. De jaarlijkse enquête (32.493 reacties) plaatste Honda als meest betrouwbare merk; achteraan in de ranglijst stonden onder meer MG, Nissan en Fiat.
Porsche draait een deel van zijn elektrificatieplannen terug en verlengt de levensduur van verbrandingsmotor‑sportwagens: de 718 Boxster en Cayman krijgen nieuwe “top” versies en mogelijk de kortere flat‑6 uit de 911, terwijl het eerder geplande grote elektrische K1‑SUV‑project en bepaalde SSP‑ontwikkelingen zijn afgeblazen. De ommezwaai (met een eenmalige last van ongeveer €1,8–3,1 mrd) komt volgens de directie door een dalende vraag naar exclusieve batterij‑elektrische modellen. Porsche behoudt wel EV‑producten in het gamma (zoals Cayenne Electric) maar kiest een mix van verbrandingsmotoren, plug‑in hybrides en BEV’s om flexibiliteit en margeherstel te bereiken.
Rolls‑Royce brengt een gelimiteerde Private Collection uit: 25 exemplaren van een speciale Phantom ter viering van de naamplaat‑100‑jarige. De op de huidige Phantom gebaseerde editie houdt vast aan de V12 en introduceert uiterste handwerkinnovaties zoals 3D‑marquetry, 3D‑inklagen en bladgoud, waarmee het merk zijn meest verfijnde houtbewerking ooit tentoonstelt.