Newsflash: BMW i4 debuteert als Cabrio

In dit artikel:

Audi herziet zijn eerdere plan om uiterlijk 2032 volledig elektrisch te zijn. Volgens topman Gernot Döllner blijven verbrandingsmotoren voorlopig beschikbaar, vooral in hogere segmenten waar klanten volgens hem nog vaak de voorkeur geven aan benzine- of hybrideauto’s. De V6 en V8 blijven daarom in beeld, onder meer in de RS5 en de toekomstige RS6. De nieuwe sportwagen Concept C wordt daarentegen in 2026 uitsluitend elektrisch geproduceerd. Aan de onderkant van het aanbod verwacht Audi juist meer acceptatie van elektrische auto’s: de volledig elektrische A2 moet de onlangs verdwenen A1 en Q2 indirect opvolgen.

Een wereldwijd onderzoek van het Oostenrijkse Aviloo naar ruim 500.000 batterijtests bij twintig populaire elektrische modellen laat zien dat accu’s doorgaans minder snel degraderen dan sceptici vrezen. Geen enkel model verloor gemiddeld meer dan 10 procent van zijn oorspronkelijke State of Health (SoH) in de eerste 50.000 kilometer. Kleine accupakketten presteerden gemiddeld minder goed: de Nissan Leaf kwam uit op 91,23 procent SoH en de Renault Zoe op 91,64 procent. De Hyundai Ioniq 5 scoorde met 97,13 procent het best. De Tesla Model Y en Model 3 bleven met respectievelijk 94,42 en 93,77 procent achter bij andere modellen met grote accu’s. De verschillen tussen individuele auto’s zijn echter groot. Laadgedrag, klimaat, gebruik en software spelen een belangrijke rol, waardoor een batterijtest volgens Aviloo essentieel is voor de resterende actieradius en de waarde van een gebruikte EV.

BMW stopt de productie van de elektrische i4 waarschijnlijk eind 2026 of begin 2027, afhankelijk van de markt. De nieuwe i3, met efficiëntere elektromotoren en batterijen met een hogere energiedichtheid, geldt als opvolger. De naam i4 zou later terugkeren voor een elektrische coupé en cabriolet, die naar verwachting rond 2028 verschijnen. Ook werkt BMW aan een i3 Touring en de volledig elektrische iX4, die de huidige X4 zonder verbrandingsmotor moet vervangen. Van deze modellen worden bovendien sportieve M-varianten verwacht.

Chinese toezichthouders hebben bij BYD, Geely en andere fabrikanten afwijkingen vastgesteld in voertuigen en documentatie. Zo week de wielbasis van een Geely EX2 te veel af, verbruikte een BYD Qin L DM-i meer brandstof dan opgegeven en ontbraken bij sommige auto’s handleidingen of voldeden veiligheidssystemen niet aan de eisen. De bevindingen vallen samen met een landelijke inspectiecampagne die op 27 augustus begon en tot eind 2026 duurt. Ongeveer honderd fabrikanten moeten gegevens over kwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid aanleveren. Inspecteurs testen voertuigen en onderdelen op onder meer botsveiligheid, accu’s en cybersecurity. De campagne moet voorkomen dat de Chinese ontwikkelsnelheid – nieuwe modellen bereiken soms al na twee jaar de markt – ten koste gaat van validatie en veiligheid. Ook wordt overwogen de verplichte praktijktest voor nieuwe elektrische auto’s te verdubbelen tot 30.000 kilometer. Eventuele tekortkomingen kunnen bovendien het internationale vertrouwen in Chinese exportmerken schaden.

De markt voor grote, luxe elektrische SUV’s blijft ondertussen onzeker. De 2,8 ton zware Range Rover EV550 moet een actieradius van circa 530 kilometer en snel laden bieden, terwijl Bentley met de ruim vijf meter lange Torcal een zeer snelle elektrische stads-SUV voorbereidt. Modellen als de Mercedes EQE en EQS, Lotus Eletre en Volvo EX90 laten echter zien dat hoge technische prestaties niet automatisch tot sterke verkoop leiden. Voor auto’s van boven de 120.000 euro willen klanten volgens de analyse vooral geen concessies doen aan bereik, bruikbaarheid en flexibiliteit. Plug-inhybride of range-extendertechniek kan daarom voorlopig een aantrekkelijker tussenoplossing zijn dan een volledig elektrische aandrijflijn.

Ford zag de Amerikaanse verkopen in augustus met 10,3 procent dalen tot 170.681 auto’s. Vooral elektrische modellen verloren terrein: de F-150 Lightning zakte 95,4 procent naar slechts 148 exemplaren en de Mustang Mach-E daalde 72,5 procent naar 1.989 auto’s. De cijfers werden wel beïnvloed door uitzonderlijk hoge verkopen een jaar eerder, voordat een belastingvoordeel voor elektrische auto’s afliep. De F-Series bleef met 67.504 verkochte exemplaren veruit Fords bestverkopende modellijn. De Mustang en Bronco Sport groeiden, maar de Expedition en verschillende andere modellen stonden onder druk.

Volkswagen overweegt volgens Duitse media om Seat uiterlijk in 2029 uit de merkenportefeuille te halen en de middelen te concentreren op Cupra. Een definitief besluit is nog niet genomen en Volkswagen en Seat benadrukken dat een reorganisatie wordt besproken. Cupra, dat in 2018 als zelfstandig merk werd afgesplitst, verkocht in de eerste helft van 2026 170.100 auto’s tegenover 129.600 voor Seat. Ook in 2025 groeide Cupra sterk, terwijl Seat kromp. Volkswagen wil zo dubbele ontwikkelings-, marketing- en distributiekosten vermijden en zich richten op het winstgevender merk.

Toyota kan de vraag naar de nieuwe, in de Verenigde Staten hybride-only aangeboden RAV4 nog steeds nauwelijks bijbenen. Sommige kopers wachten maanden en dealers hebben veel minder voorraad dan gewenst. De productie in Japan, Canada en inmiddels ook Kentucky komt door fabriekshervormingen en een geleidelijke opschaling nog niet op niveau. Toch blijven klanten bestellen: vorig jaar werden in de VS bijna 480.000 RAV4’s verkocht. De hybride aandrijflijn sluit bovendien aan bij de groeiende vraag naar zuinige auto’s nu brandstofprijzen hoog zijn.

De Amerikaanse verkoopcijfers over augustus bevestigen dat consumenten vooral betaalbare benzineauto’s en hybrides zoeken, terwijl elektrische modellen sterk terugvallen. Kia Seltos groeide 65,3 procent tot 9.214 exemplaren. Ook Hyundai Elantra en Sonata deden het goed; beide zijn als hybride verkrijgbaar. Daartegenover daalden onder meer de verkopen van de Mustang Mach-E, Subaru Solterra, Honda Prologue, Hyundai Ioniq 5 en Ioniq 9, Kia EV6 en EV9 fors. Mazda zag zijn grotere CX-70 en CX-90 terugvallen, maar de compacte Mazda3 groeide 91,7 procent, mede door de belangstelling voor zuinige en betaalbare personenauto’s. Ook de MX-5 verkocht beter dan een jaar eerder.