Newsflash: elektrische aandrijving voor nieuwe Dacia Sandero

In dit artikel:

Chinese autofabrikanten vergroten hun aanwezigheid in Europa snel. BYD heeft zijn doel voor de verkoop buiten China in 2026 met bijna 40% verhoogd, van 1,3 naar 1,8 miljoen nieuwe energieauto’s. In de eerste tien maanden verkocht het merk al 1,51 miljoen auto’s buiten de thuismarkt. Chinese merken registr eerden in september 72.034 auto’s in Europa, 76% meer dan een jaar eerder. Hun combinatie van technologie, scherpe prijzen en een steeds breder aanbod zet gevestigde Europese fabrikanten onder druk. BYD breidt bovendien zijn productie uit met fabrieken in Brazilië en Hongarije. In de Verenigde Staten zijn Chinese auto’s nog grotendeels afwezig door handelsbeperkingen, maar een studie voorspelt dat ze daar tegen 2038 een marktaandeel van 11% kunnen behalen als die regels verdwijnen.

Dacia wil die concurrentie beantwoorden met een volledig vernieuwde Sandero, die in het voorjaar van 2028 wordt onthuld en die zomer in de verkoop gaat. De productie start in april in Marokko. De vierde generatie behoudt ongeveer dezelfde afmetingen en het bestaande platform om kosten te besparen, maar krijgt een nieuw exterieur en een moderner interieur met veel fysieke bedieningselementen. De auto blijft beschikken over circa 410 liter bagageruimte. Voor het eerst komt er naast benzine en hybride ook een elektrische Sandero. Die krijgt een 109 pk-motor en een 44 kWh-accu, goed voor iets meer dan 410 kilometer bereik. De verwachte prijs ligt rond 23.000 euro. Ook komt er een nieuwe 1,2-liter benzinemotor en een lichtere full-hybrid aandrijflijn. De Stepway blijft bestaan als afzonderlijke, hoger op zijn wielen staande variant; een zelfstandig SUV-project werd in 2025 geschrapt.

Ford Racing heeft een teaser uitgebracht van een nieuwe Mustang-variant die volgend jaar verschijnt. Het geluid en de omschrijving wijzen op een atmosferische V8-motor, mogelijk gebaseerd op Ford Racing-techniek uit de GT3-racerij. De auto zou de naam Cobra kunnen terugbrengen, terwijl de blauwe letter R in de video ook op een Cobra R-versie kan wijzen. Naast extra vermogen worden verbeteringen aan remmen, onderstel, koeling en carrosserie verwacht.

Jaguar heeft in de Europese Unie de naam Type 02 als handelsmerk vastgelegd. Dat kan de tweede auto worden in Jaguars nieuwe, sterk naar boven gepositioneerde modellijn. Na de elektrische grand tourer Type 01, waarvan leveringen eind 2027 moeten beginnen, lijkt vooral een SUV of crossover logisch omdat die carrosserievorm populair is. Een derde model wordt mogelijk een grote limousine. Jaguar wil voortaan concurreren met merken als Aston Martin, Bentley en Mercedes-Maybach.

Lamborghini registreerde de namen Atrevido en Delirio voor auto’s en bijbehorende merchandising. De namen passen bij de traditie van verwijzingen naar Spaanse stieren en kunnen bedoeld zijn voor toekomstige productiemodellen of exclusieve gelimiteerde series. Mogelijk krijgt een van beide namen de geplande plug-inhybride GT die in plaats van de eerder aangekondigde elektrische Lanzador komt. Lamborghini verschuift zijn aandrijflijnstrategie ondertussen van atmosferische V10- en V12-motoren naar plug-inhybrides.

Het Amerikaanse Lucid breidt in Europa uit met twee middelgrote elektrische SUV’s: de gezinsgerichte Cosmos en de robuuster vormgegeven Earth. De Cosmos krijgt een gestroomlijnde, coupéachtige daklijn en moet rivalen als de BMW iX3, Mercedes GLC en Tesla Model Y bestrijden. Een prijs onder 70.000 euro wordt verwacht. Beide modellen gebruiken Lucids nieuwe Midsize-platform, met efficiëntere elektromotoren en kleinere accu’s om gewicht en kosten te beperken. De productie vindt plaats in een nieuwe fabriek in Saudi-Arabië. De auto’s krijgen Level 2++-assistentie en kunnen via software doorgroeien naar Level 3.

Rimac rondt intussen de productie van de elektrische Nevera af. De laatste tien exemplaren van de Nevera R worden dit jaar geleverd, waarmee het totaal op 71 auto’s komt: 51 reguliere Nevera’s en 20 R-modellen, aanzienlijk minder dan de oorspronkelijk geplande 150. De Nevera levert 1.914 pk en haalt 100 km/u in twee seconden; de Nevera R heeft 2.107 pk en doet dat in 1,8 seconde. Volgens topman Mate Rimac legde het model de basis voor de verdere groei van het bedrijf, waaronder de hybride Bugatti Tourbillon, EV-technologie en de autonome robotaxi Verne.