Newsflash: Fiat is marktleider-af in Italië

In dit artikel:

In Californië hebben elektrische voertuigen (EV's) in de eerste negen maanden van dit jaar een marktaandeel van 22,2% van alle nieuwe verkopen bereikt, volgens de California New Car Dealers Association. Dit markeert een lichte stijging ten opzichte van vorig jaar, maar is aanzienlijk hoger dan de 9,1% in 2021. In totaal werden 1.320.708 nieuwe lichte voertuigen geregistreerd, wat een daling van 1,7% betekent vergeleken met 2021. De verkopen van batterij-elektrische voertuigen (BEV's) stegen tot 293.109 eenheden, terwijl hybrides goed zijn voor 13,8% van de markt. Ondanks de groei van EV's blijven benzinevoertuigen de meest verkochte voertuigen in de staat.

Tesla behoudt zijn dominante positie in de BEV-markt, met de Model Y als bestverkochte elektrische auto, maar heeft een marktaandeelverlies van 8,5% ten opzichte van vorig jaar. Concurrenten zoals Kia en Hyundai winnen langzaam marktaandeel. In het algemeen blijft Toyota de grootste speler in de Nederlandse auto-industrie met 215.402 registraties tot nu toe.

In Italië heeft het Fiat-label het moeilijk met de verkopen en heeft het zijn plek verloren aan Volkswagen en Toyota. Dit markeert een significante verandering omdat Fiat in dezelfde periode vorig jaar nog bijna het dubbele aantal registraties had. De terugval van Fiat kan worden toegeschreven aan het ontbreken van nieuwe modellen en voorraadproblemen met bestaande voertuigen, terwijl Toyota profiteert van de populariteit van zijn hybride aanbod.

Bewogen door de vraag naar sedans, geeft Mazda een sprankje hoop voor de wederopstanding van de Mazda6, mits er voldoende vraag vanuit de markt is. Ondertussen lanceert MG de nieuwe ES5 elektrische SUV, ontworpen om te concurreren met gevestigde merken in een steeds competitieve markt.

Porsche is momenteel niet in staat om zijn recordverkopen te herhalen, voornamelijk door een daling van de vraag naar de Taycan en de introductie van de volledig elektrische Macan, die nog niet op volle kracht verkoopt. Tot slot heeft SVOLT zijn plannen voor batterijfabrieken in Europa ingetrokken, wat de gevolgen van verminderde vraag naar elektrische voertuigen in de regio weerspiegelt.