Newsflash: Hyundai helpt Skoda met waterstoftechniek

In dit artikel:

BMW heeft meer dan twee jaar nodig gehad om de omvang van een probleem met hun remsysteem te ontdekken, wat hen naar schatting bijna €1 miljard gaat kosten om te verhelpen. Klanten en dealers dienden in juni 2022 klachten in over defecte remsystemen. Pas in oktober 2023 werd duidelijk dat ongeveer 1,5 miljoen voertuigen, inclusief luxe modellen zoals de Rolls-Royce Spectre, mogelijk geraakt werden. Dit leidde tot een grote terugroepactie die begon in de VS met 80.000 voertuigen, maar uiteindelijk ook andere modellen omvatte. De remsystemen, geleverd door Continental, gebruikten een nieuwe technologie die op elektronische impulsen berust in plaats van hydraulische systemen.

De problemen werden teruggevoerd naar een fabriek in Hongarije, waar de productieomgeving niet schoon genoeg was, wat leidde tot defecte circuitborden. BMW heeft inmiddels de kwaliteit van leveranciers aangescherpt, wat de bredere risico's binnen hun keten aantoont. Hoewel geen ongevallen zijn gemeld door deze defecten, zorgt de situatie voor aanzienlijke financiële en reputatieschade voor BMW, dat bekend staat om zijn innovatieve technologieën.

In het licht van deze ontwikkelingen hebben analisten gevraagd of autofabrikanten een betere controle over hun toeleveringsketens moeten uitoefenen om toekomstige problemen te voorkomen.