Newsflash: Lamborghini overweegt een 2+2-persoons Grand Tourer
In dit artikel:
Aston Martin viert 25 jaar Vanquish: van klassieke V12 tot moderne super-GT
De Vanquish-naam begon in 2001 als het vlaggenschip van Aston Martin: een 6,0-liter V12 met ongeveer 470 pk, moderne techniek voor die tijd en gebouwd in Newport Pagnell. In 2004 volgde de krachtigere Vanquish S (ca. 530 pk). De 2012-herintroductie kreeg carbon carrosseriedelen, designinvloeden van de One-77 en een ZF-transaxle die rijgedrag en accelereervermogen sterk verbeterde (575 pk, 640 Nm). Het huidige model (geïntroduceerd in 2024) vertaalt dat erfgoed naar nu: een 5,2-liter twin-turbo V12 met 835 pk en 1.000 Nm, een topsnelheid van circa 343 km/h en karakteristieke styling die de grote grille en stroomlijnen behoudt. Historici zien de Vanquish als een model dat concurrenten en kopers moest “overweldigen”, en het nieuwste model positioneert Aston Martin bijna als een supercar in een op maat gemaakte koets.
Cupra schuift VS-plannen op
Volkswagen Group heeft de geplande Amerikaanse introductie van Cupra — oorspronkelijk gepland voor uiterlijk 2030 met hybrides en benzinemodellen — uitgesteld wegens “lopende uitdagingen” en veranderende marktomstandigheden. Cupra-topvrouw Cecilia Taieb noemde de timing op pauze; CEO Markus Haupt zei dat een besluit volgt “als de geopolitieke situatie stabiliseert”. Intussen richt het merk zich op uitbreiding in het Midden-Oosten. Eerder werd nog aangekondigd tot 20 showrooms in de VS, voordat de lancering werd vertraagd.
Denza Z krijgt productieversie en komt naar Goodwood
Denza publiceerde de eerste foto van zijn toekomstige topsportcoupé, grotendeels trouw aan de Z-conceptauto uit Shanghai, en bevestigt presentatie op het Goodwood Festival of Speed deze zomer. De productieversie belooft hightech features (steer-by-wire, magnetorheologische ophanging) en mogelijk een zeer krachtige tri-motor opstelling, met functies als ‘crab walk’ en ‘tank turn’. BYD/Denza geeft aan de auto in Europa te willen positioneren als merkbouwer; de productienaam blijft nog vertrouwelijk.
Lamborghini wil een 2+2 grand tourer
CEO Stephan Winkelmann zegt dat Lamborghini een traditionele grand tourer (tweedeurs, 2+2) mist in het gamma. De eerder aangekondigde elektrische Lanzador kan alsnog een hybride worden; een zodanige krachtbron wordt vóór het einde van dit decennium verwacht.
Mazda overweegt robuustere CX-5‑variant
Mazda sluit niet uit dat er een meer offroad-georiënteerde, soft-roader-variant van de CX-5 komt als klanten daar om vragen. De CX-5 blijft succesvol: meer dan 136.000 stuks in 2025 en ruim 5 miljoen verkocht sinds 2011.
VW ID.Cross: betaalbare kleine EV voor Europa (najaar 2026)
Volkswagen brengt de elektrisch aangedreven ID.Cross (MEB+ platform) in herfst 2026 op de Europese markt als kleinere EV naast de T‑Cross. Keuze uit drie motorvermogens (116/136/212 pk), twee batterijpakketten (37 kWh LFP ~294 km; 52 kWh NMC ~440 km), snelladen tot circa 105 kW en V2L-functie. Startprijs ~€29.000 (NL). Drie uitrustingsniveaus en nieuwe “Connected Travel Assist” voor geavanceerde rijhulp.
Volvo EX30 Cargo voor zakelijke gebruikers
Volvo UK zet de compacte EX30 om in een bedrijfswagen: EX30 Cargo biedt 1.000 liter laadruimte (vs. 318 l), 390 kg laadvermogen, bredere achterdeuren en meerdere bevestigingspunten. De conversie is beschikbaar voor verschillende uitvoeringen en zelfs voor aandrijflijnen tot 429 pk, en wordt via vlootkanalen aangeboden.