Newsflash: Lexus heeft de nieuwe ES klaar
In dit artikel:
Alfa Romeo bereidt zich voor op technologische vooruitgang met de nieuwe generaties van de Stelvio en Giulia, die later dit jaar en in 2026 verschijnen. Cristiano Fiorio, hoofd marketing, erkent dat de huidige modellen technologisch achterbleven, vooral op het gebied van rijhulpsystemen. De nieuwe modellen zullen deze kloof dichten, maar behouden de typisch rijgerichte focus van Alfa Romeo, waarbij technologie het rijden ondersteunt zonder afleiding te veroorzaken. De tweede generatie Stelvio krijgt een hybride en volledig elektrische aandrijflijn om te concurreren met Audi Q5/Q6 e-Tron en BMW X3/iX3, terwijl de vernieuwde Giulia zich opnieuw zal meten met Audi A5 en BMW 3 Serie.
Ineos Automotive schuift de lancering van de Fusilier 4×4 door naar 2028 of 2029, voornamelijk vanwege onzekerheden rond toekomstige aandrijflijnen en regelgeving in de EU en VK. De hybride range-extender variant van de Fusilier wordt mogelijk verboden onder nieuwe wetgeving tegen hybrides vanaf 2035, wat Ineos dwingt tot voorzichtigheid. Ondanks een tijdelijke productiepauze door problemen met de zitjeleverancier groeiden de verkopen van de Grenadier vorig jaar met 40%, mede dankzij uitbreiding naar China en andere markten. Het bedrijf mikt op groei voorbij het kleine-seriemodel en ziet handelsconflicten, zoals tarieven tussen EU en VS, als een risico.
Lexus introduceert op de Shanghai Motorshow de nieuwe generatie ES sedan, die waarschijnlijk voor het eerst ook een elektrische variant krijgt. Dit model wordt wereldwijd verkocht en fungeert als het nieuwe vlaggenschip na het verdwijnen van de LS, mede vanwege tegenvallende verkopen daarvan. De ES moet met hybride en elektrische versies concurreren met onder andere BMW i5 en Audi A6 e-Tron, vooral gericht op fleetklanten en sterke marktbewerking in China, waar sedans populair blijven.
Mazda werkt aan een doorbraak van de roterende motor met een tweerotorenmotor die voldoet aan strengste emissie-eisen zoals LEV IV en Euro 7. CEO Masahiro Moro heeft het ontwikkelteam geheractiveerd met deze missie. Hoewel de techniek bijna klaar is, blijft de commerciële haalbaarheid een uitdaging. De nieuwe roterende motor wordt mogelijk gebruikt in sportieve modellen die vooruitgang in transmissietechnologie laten zien, met voorkeur voor snelle automatische versnellingsbakken in plaats van handgeschakelde.
Mercedes-Benz presenteert een speciale editie van de G-Klasse, ‘Stronger than the 1980s’, met nostalgische designelementen van het origineel uit 1979, zoals amberkleurige knipperlichten, kleurstellingen en klassieke wielen. Deze editie op basis van de G450d behoudt de 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor van 385 pk en combineert heritage met moderne techniek.
Polestar heeft sinds 2020 de CO2-uitstoot van zijn elektrische auto’s met 25% teruggebracht door materialen te recyclen en groene stroom te gebruiken in de productie. Met name het vervangen van aluminium en staal door gerecyclede of duurzaam geproduceerde varianten vermindert de milieu-impact aanzienlijk. Dit low-hanging fruit in duurzaamheid draagt bij aan Polestar’s ambitie om in 2030 een volledig klimaatneutrale auto te bouwen en zet de toon voor versnelling in emissiereducties.
Renault beëindigt de productie van de Arkana, ondanks de populariteit van coupé-SUV’s. Het bedrijf richt zich op vier kern-SUV-modellen, waaronder recent geïntroduceerde en vernieuwde types, en versterkt zijn elektrische portfolio met herintroducties van namen zoals de 5 en 4. De Arkana, sinds 2021 op de markt en gebaseerd op hetzelfde platform als de Captur, krijgt geen opvolger.
Ten slotte signaleert UBS risico’s voor Amerikaanse autofabrikanten door importtarieven van 25%, die ook grote spelers als Stellantis en General Motors beïnvloeden. Bij Stellantis komt circa 35% van de VS-verkoop uit geïmporteerde voertuigen uit Canada en Mexico, waardoor tarieven leiden tot hogere kosten en verliesgevendheid. Dalende verkopen en concurrentiedruk maken het lastig marktaandeel terug te winnen, wat de financiële situatie kan belasten.