Newsflash: Mitsubishi werkt aan terugkeer Pajero
In dit artikel:
Audi blikt terug op de A2 en bouwt voort met een compacte e‑Tron
Bij Audi rijst het idee dat de geest van de vroege, aluminium Audi A2 (1999–2005) terugkeert in de nieuwe Q2 e‑Tron. Het model wordt gepositioneerd onder de Q4 e‑Tron als instap‑e‑SUV en vervangt de vertrekkende benzine‑Q2. Technisch leunt hij op de vernieuwde MEB+‑architectuur van de Volkswagen Groep, met beloftes van een stijvere carrosserie, hogere efficiëntie en snellere laadtijden. Vervolglekken spreken over een basis‑FWD‑variant rond 204 pk met een batterij van circa 63 kWh en ongeveer 400 km WLTP‑bereik; sterkere uitvoeringen zouden ruim 272 pk kunnen leveren en een grotere accu voor tot ~560 km krijgen. Ook quattro‑versies en mogelijke RS‑varianten zijn in ontwikkeling. Binnenin verwacht men het digitale thema van Q3/Q5 (gebogen instrumentenpaneel, centraal MMI‑scherm), AI‑spraakassistent en niveau‑2 rijassistenten. Lancering werd eerder op 2027 genoemd, maar recente signalen duiden op een debuut in de tweede helft van volgend jaar; productie zou in Duitsland komen te staan.
Bugatti eert de Veyron met een nieuw Programme Solitaire‑one‑off
Bugatti werkt aan een nieuwe eenmalige creatie binnen zijn Programme Solitaire, vermoedelijk onthuld op 22 januari. Het ontwerp brengt een hommage aan chassis nummer 001 van de Veyron, met een tweekleurige buitenkant en ingetogen interieurtonen — vergelijkbaar in aanpak met de eerder gebouwde Brouillard. Het blijft bij het W16‑platform en kan gebruikmaken van de recentste W16‑motor (tot circa 1.800 pk). Programme Solitaire is een ultra‑exclusieve personalisatieoptie naast Sur Mesure; Bugatti bouwt slechts twee one‑offs per jaar, met prijskaartjes die naar schatting tientallen miljoenen dollars zullen bedragen.
China: 2025 markeert omslag naar interne consolidatie
In China verschuiven autofabrikanten in 2025 van merkuitbreiding naar interne integratie. Geely staat centraal: op 22 december maakte het concern Zeekr volledig eigendom en haalde het merk van de NYSE, waarmee Geely, Lynk & Co en Zeekr nauwer onder één paraplu komen. Doel is schaalvoordeel, kostenbesparing en meer coördinatie in R&D, productie en verkoop. GAC herstructureerde Aion en Haobo tot één BU en SAIC consolideerde interne units; beide stappen volgen hetzelfde patroon van synergie zoeken in een verzadigde en concurrerende NEV‑markt. Analisten verwachten dat de markt op termijn rond minder, grotere spelers zal concentreren, waarbij BYD al dominant is.
Geely Auto: sterke 2025‑resultaten en ambitieuze targets voor 2026
Geely Auto rapporteerde over 2025 een verkoop van 3,0246 miljoen voertuigen (+39% j/j). De NEV‑verkoop sprong met 90% naar 1,6878 miljoen stuks. Merkscores: Geely‑merk ~2,45 miljoen, China Star‑serie 1,2141 miljoen, en Galaxy 1,2358 miljoen (150% groei en het snelst naar het miljoen in 29 maanden). Lynk & Co leverde 350.500 voertuigen; Zeekr 224.100. Export bedroeg 420.100 eenheden. Voor 2026 stelt Geely 3,45 miljoen stuks als doel en mikt het op 2,22 miljoen NEV‑verkopen.
Genesis bereikt 1,5 miljoen cumulative sales
Genesis, het luxemerk van Hyundai Motor Group, passeerde medio november de 1,51 miljoen verkochte auto’s sinds de start in 2015. Het merk groeide gestaag (500k in 2021, 1M in 2023); de G80 is het best verkochte model met ruim 500.000 stuks.
Hyundai krijgt CES‑onderscheiding voor MobED‑robot; verkoop start Q1
Hyundai’s autonome mobiliteitsrobot MobED ontving bij CES 2026 de Best of Innovation Award in Robotics. De 1,15 m lange, 0,74 m brede robot haalt tot 10 km/h en draait meer dan 4 uur op één lading. Er komen twee varianten: basis en Pro (met LiDAR en AI). MobED is modulair inzetbaar voor bezorging, logistiek en andere toepassingen; massaproductie en verkoop starten naar verwachting in het eerste kwartaal van dit jaar.
Mitsubishi hint op terugkeer van de Pajero/Montero
Tekens wijzen op een comeback van de Pajero: na het Elevance‑concept en spionagebeelden toonde Mitsubishi recent een korte video met een klare, kubistische SUV‑silhouet die overeenkomt met eerdere lekken. Een Amerikaanse Montero‑trademark werd in 2024 aangevraagd. Verwacht wordt dat Mitsubishi mogelijk samenwerkt met Nissan (nieuw Xterra) en dat motorisaties uiteenlopen van Frontier‑achtige V6‑opties tot hybride varianten. Mitsubishi plant jaarlijks een nieuw model vanaf 2026.
Xiaomi Auto streeft naar 550.000 leveringen in 2026
Xiaomi zet hoog in: oprichter Lei Jun kondigde een 2026‑doel van 550.000 voertuigen aan, na meer dan 410.000 leveringen in 2025 (december >50.000). De YU7 kende bijzonder snelle acceptatie (150k in zes maanden). Als Xiaomi haar pad volhoudt, zou het in recordtempo tot de “Million Club” van automakers kunnen toetreden — sneller dan veel gevestigde NEV‑startups.
Kortom: de autowereld blijft versneld elektrificeren en fragmenten consolideren — van merken en platforms tot nieuwe vormen van mobiliteit (robots) en extreem exclusieve eenmalige projecten in het luxesegment.