Newsflash: nieuwe Audi RS Q5 wordt 639 pk sterk

In dit artikel:

Toyota is volgens de Amerikaanse klanttevredenheidsindex (ACSI) het automerk met de tevredenste eigenaren in 2026. Het merk behaalde 83 punten, één meer dan vorig jaar, en verdrong Subaru van de eerste plaats. Subaru kwam uit op 81 punten, Honda op 80 en Hyundai en Kia op 79. Vooral Toyota’s brede aanbod van hybride aandrijflijnen lijkt in de smaak te vallen: klanten kunnen zuiniger rijden zonder volledig op elektrisch over te stappen. De algemene tevredenheid daalde licht door hoge aanschafprijzen en beperkte budgetten. Kia maakte een van de grootste sprongen, terwijl Buick met een verlies van 16 punten naar 68 zakte. Ook GMC en Chevrolet gingen achteruit; Ram en Jeep verbeterden juist.

Audi werkt aan de vermoedelijk eerste RS Q5 eHybrid, die als SUV en Sportback rond 2027 moet verschijnen. De plug-inhybride krijgt naar verwachting techniek van de nieuwe RS5: een 2,9-liter twin-turbo V6, een elektromotor, een achttrapsautomaat en een batterij van 25,9 kWh. Het systeem zou circa 639 pk en 825 Nm leveren, met een sprint naar 100 km/u in minder dan vier seconden. Een elektrische actieradius tot ongeveer 80 kilometer moet het verbruik en de CO2-uitstoot, naar verwachting rond 100 gram per kilometer, beperken. Grotere 21-inchwielen, bredere spoorbreedtes, vierwielbesturing en een actief achterdifferentieel moeten het gewicht van circa 2.500 kilo beheersbaar houden. De auto krijgt bovendien een nieuw, ingetogener Audi-design. Door het gebrek aan directe plug-inhybride concurrenten in dit segment kan de RS Q5 een relatief unieke positie krijgen.

BMW introduceert vanaf oktober 2026 in geselecteerde landen BMW Maps with Driver Assistance voor modellen met Operating System X. De functie combineert driedimensionale navigatie met informatie over omringende voertuigen en actieve rijhulpsystemen op één scherm. Daarmee wil BMW ingewikkelde snelwegen, kruispunten en stadsverkeer overzichtelijker maken, vooral in combinatie met de Highway Assistant. Navigatiegestuurd, semi-geautomatiseerd rijden in steden moet vanaf 2027 eerst in Duitsland beschikbaar komen. BMW volgt daarmee onder meer Tesla, dat al jaren vergelijkbare rijvisualisaties via software-updates aanbiedt. Ook Mercedes-Benz ontwikkelt navigatie met augmented-reality-aanwijzingen, terwijl autofabrikanten werken aan systemen waarmee bestuurders onder voorwaarden hun ogen van de weg kunnen houden.

Lotus bereidt voor 2028 een nieuwe middenmotor-sportwagen voor, intern Type 135 genoemd. Waarschijnlijk keert de naam Esprit terug, ruim twintig jaar na het einde van de vorige generatie. De auto krijgt een V6 of V8 in combinatie met elektromotoren en moet in de krachtigste uitvoering meer dan 1.000 pk leveren. Lotus mikt ondanks een 800-voltsysteem, hybride techniek en een zware aandrijflijn op een gewicht van ongeveer 1.500 kilo. Het merk gebruikt onder meer lichtgewicht Formula 1-technologie en ontwikkelt een compacte achttraps automaat om dat doel te benaderen. De hybride aandrijving is nodig om aan strengere emissieregels te voldoen, maar moet tegelijk het traditionele sportwagenkarakter behouden. Lotus kiest daarom, net als steeds meer fabrikanten, voor een strategie met verbrandingsmotoren, hybrides en volledig elektrische modellen.

McLaren investeert de komende jaren 500 miljoen pond in zijn Britse activiteiten. Het geld komt van L’IMAD, de investeringsmaatschappij van Abu Dhabi, en moet een tweede assemblagefabriek, uitbreiding van de productielocatie in Woking en extra capaciteit in Sheffield financieren. De belangrijkste nieuwe stap is een performance-SUV, die vóór 2030 moet verschijnen en onderdeel wordt van een bredere modellijn met onder meer voorin geplaatste motoren en mogelijk vierwielaandrijving. McLaren wil alle nieuwe auto’s in Groot-Brittannië bouwen en gaat bovendien voor het eerst zelf motoren en versnellingsbakken ontwikkelen en produceren, met het oog op hybride aandrijflijnen. De plannen moeten minstens 1.000 directe banen en circa 3.000 banen bij toeleveranciers opleveren. De SUV vraagt om een tweede productielijn, omdat de bestaande fabriek in Woking in 2025 ongeveer 2.000 auto’s bouwde.

Nissan wil de Kicks-crossover met hybride aandrijving in Europa introduceren en vanaf 2027 in Sunderland bouwen. Daarvoor investeert het bedrijf 200 miljoen euro. De Kicks komt onder de Qashqai te staan en moet de inmiddels oudere, vergelijkbaar grote Juke aanvullen of vervangen. De productie is echter afhankelijk van een versoepeling van de Britse zero-emission vehicle-verplichtingen. Nissan wil dat het aandeel elektrische nieuwverkopen waarop de regels na 2030 mikken, wordt verlaagd van 80 naar ongeveer 50 procent, omdat een hybride model anders moeilijk verkoopbaar zou blijven. Europese topman Max Messina waarschuwt ook voor concurrentie van Chinese merken, die in het Verenigd Koninkrijk snel marktaandeel winnen met betaalbare, technologisch geavanceerde auto’s. Nissan vraagt daarnaast om betere afstemming tussen Britse en Europese handelsregels. Het bedrijf bespreekt met Chery bovendien de mogelijke productie van maximaal zes modellen in Sunderland.

Porsche heeft voor de Europese Cayenne Electric van modeljaar 2027 nieuwe opties aangekondigd. Daaronder valt draadloos laden, met een laadvermogen tot 11 kW en ongeveer 90 procent efficiëntie. De hardware voor de auto kost circa 2.300 euro en het benodigde grondplatform nog eens 6.400 euro. Verder biedt Porsche onder meer 105 Paint-to-Sample-kleuren voor 9.500 euro, elektrisch sluitende deuren en uitgebreidere massagefuncties in de stoelen. Draadloos laden is voorlopig niet mogelijk voor de kleinere Taycan en Macan Electric, omdat daarvoor onvoldoende ruimte beschikbaar is. De grotere Cayenne heeft daardoor niet alleen een visueel, maar ook een praktisch technisch voordeel.