Newsflash: nieuwe BMW X5 ook als 'iX5'
In dit artikel:
BMW werkt aan de nieuwste generatie X5, die naar verwachting medio 2025 wordt onthuld met leveringen in 2027. Dit model behoudt het bekende xDrive-vierwielaandrijvingssysteem en wordt aangeboden met een breed scala aan aandrijflijnen: traditionele verbrandingsmotoren, plug-in hybrides, elektrische varianten (waarschijnlijk onder de naam iX5) en mogelijk een waterstofbrandstofceloptie. Hoewel BMW de Nieuwe Klasse-architectuur introduceert voor veel modellen, blijft de X5 trouw aan het multi-fuel CLAR-platform. Dieselvarianten blijven beschikbaar ondanks de verschuiving naar elektrificatie, met 6-cilinder benzinemotoren als basis en sportievere M-versies met krachtige V8 plug-in hybrides in het vooruitzicht. De plug-in hybride xDrive50e behoudt naar verwachting dezelfde 450 pk als voorganger 550e, met een sprint naar 100 km/h in circa 4,5 seconden, terwijl de elektrische varianten een bereik van rond 480 km of meer zullen bieden.
Qua design belooft de nieuwe X5 een dynamischer profiel met kenmerkende smalle, verticale nierengrilles en geïntegreerde sensoren in een zwarte paneel voor geavanceerde rijhulpsystemen. Het interieur introduceert het Panoramic iDrive-infotainmentsysteem met een breed dashboarddisplay en een aparte touchscreen met draadloze connectiviteit, zonder de traditionele iDrive-controller. Voor comfort zorgen onder meer mild-hybride technologie, een langere wielbasis voor meer binnenruimte en innovatieve dempingstechnieken om de rijervaring te verbeteren. De X5 blijft voorlopig BMW's meest geavanceerde model tot de komst van de nieuwe X7 rond 2027, waarbij semiautonome rijfuncties en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen standaard zijn.
Ford heeft een kredietlijn van 3 miljard dollar aangevraagd, ondanks een sterke kaspositie van circa 27 miljard dollar en 45 miljard dollar aan liquide middelen. Dit voorzorgsmaatregel komt ondanks een aanstaande uitdagende tweedekwartaalrapportage en een recordaantal productterugroepacties dit jaar. Ford lijkt hiermee veiligheid te zoeken, zoals in 2006 werd gedaan vóór de financiële crisis.
Kia werkt aan een sportieve EV3 GT, een compacte maar krachtige elektrische hatchback of SUV variant. Verwacht wordt dat de EV3 GT voorzien wordt van een dual-motor aandrijflijn rond 400 pk, onder meer met kenmerkende 20-inch wielen en groene remklauwen. Het model wordt de nieuwste in Kia’s lijn van snelle elektrische varianten, na de EV6 GT en EV9 GT, en zal binnen ongeveer een jaar verschijnen met een prijs boven de €55.000.
Maserati overweegt een exclusieve nieuwe super-GT met een V6-motor en mogelijk een handgeschakelde versnellingsbak, ter ere van het Britse sportwagenverleden en ter versterking van het luxepositionering. Dit gelimiteerde model, dat mogelijk volgend jaar wordt geïntroduceerd, bouwt voort op de GranTurismo en zal nauw samenwerken met Alfa Romeo, vergelijkbaar met eerdere modellen zoals de Alfa 33 Stradale en Maserati MC20. De nieuwe wagen zou intensief gebruik maken van de Nettuno V6-motor zonder elektromotorondersteuning, en kan een handgeschakelde transmissie krijgen als een ode aan pure, mechanische rijervaring. Maserati benadrukt zijn Italiaanse roots met productie in Modena en wil hiermee het merkprofiel versterken.
MG hint op de komst van een nieuw elektrisch mid-size SUV-model in het C-segment, dat rond 2026 wordt verwacht. Dit model zal vermoedelijk onder de bestaande MG S5 gepositioneerd worden en heeft een platform dat langere wielbasis en grotere batterijcapaciteit mogelijk maakt dan huidige modellen. Qua styling sluit het aan bij de MG S5 en concurreert met modellen zoals de Renault Scenic, Volkswagen ID.4 en Nissan Ariya. Met een batterij en actieradius die vergelijkbaar of beter zijn dan die van concurrenten, zal dit model flexibel inspelen op de groeiende markt voor elektrische SUV's van middensegment. De nieuwe auto wordt waarschijnlijk onder de naam MG S6 uitgebracht en zal waarschijnlijk pas over enkele jaren in Europa verschijnen.