Newsflash: nieuwe Opel Astra standaard als 'ST'

In dit artikel:

Audi lijkt voor het eerst een SQ3 te ontwikkelen. Fotografen zagen een vrijwel onvermomd prototype met vier ronde uitlaatpijpen, vergelijkbaar met de S3. De sportieve SUV zou de concurrentie aangaan met de BMW X1 M35i en waarschijnlijk gebruikmaken van de 333 pk sterke 2,0-liter viercilinder uit onder meer de Cupra Formentor en Golf R. Via vierwielaandrijving, een zeventraps automaat en mogelijk torque vectoring zou de SQ3 in ongeveer 4,8 seconden naar 100 km/u kunnen accelereren. Daarmee wordt hij minder krachtig dan de voormalige RSQ3, die 400 pk uit een vijfcilinder haalde. Audi heeft de komst nog niet bevestigd; mogelijk is de SQ3 bedoeld als opvolger van de verdwenen RSQ3.

BMW’s volgende 3 Serie, intern G50 genoemd, is in München zonder camouflage gespot. Het ging vermoedelijk om de nieuwe M Performance-uitvoering M350 xDrive, herkenbaar aan de vier uitlaten, sportieve details en het ontbreken van de bredere spatborden van een volwaardige M3. Het model krijgt waarschijnlijk een zescilinder, vierwielaandrijving, adaptieve demping en een M Sport-differentieel. Het ontwerp sluit sterk aan bij de elektrische i3, hoewel de auto op BMW’s CLAR-platform blijft staan. Het interieur wordt eveneens sterk vernieuwd, met minder fysieke bediening en zonder de bekende iDrive-draaiknop. De officiële première staat gepland voor eind september; de Europese verkoop volgt daarna en de Verenigde Staten krijgen de auto vermoedelijk in 2027.

Genesis bracht tijdens de Tutto Bene Hillclimb in Italië de functionerende Magma GT Concept onder de aandacht. De exotische coupé heeft een centraal geplaatste, vermoedelijk 3,2-liter twin-turbo V8, die verwant is aan techniek uit de rally- en endurancecompetitie. Genesis houdt de technische details nog grotendeels geheim, maar mikt mogelijk op maximaal 800 pk. Naast een productieversie worden varianten zoals een roadster, circuitmodel en GT3-raceauto overwogen. De eerste supercar van het merk zou in 2027 of 2028 op de markt kunnen komen.

Honda wil geavanceerde auto’s sneller ontwikkelen zonder zijn reputatie op het gebied van betrouwbaarheid op te geven. Volgens topman Eiji Fujimura moet het merk concurreren met Chinese en Indiase fabrikanten op het gebied van software en rijhulpsystemen, maar mag dat niet ten koste gaan van klantvertrouwen. Honda scherpt daarom zijn kwaliteitscontroles aan en laat nieuwe technologie onafhankelijk beoordelen voordat een ontwikkelingsfase wordt afgesloten. Bestuurders benadrukken bovendien dat problemen na introductie snel moeten worden opgelost, omdat trage terugroepacties of software-updates de merkloyaliteit ernstig kunnen beschadigen.

De volgende Opel Astra, die rond 2029 of 2030 verschijnt, wordt mogelijk uitsluitend als stationwagon aangeboden. Opel-topman Florian Huettl wijst vooral op de vraag in Duitsland, terwijl de traditionele hatchbackmarkt terrein verliest aan SUV’s en luxere compacte modellen. De auto wordt in Rüsselsheim gebouwd op Stellantis’ STLA One-platform en krijgt zeker een volledig elektrische aandrijflijn. Een actieradius van ruim 480 kilometer wordt verwacht, naast mogelijke hybride- en plug-inhybridevarianten. Ook range-extendertechniek, waarbij een verbrandingsmotor de accu bijlaadt, wordt onderzocht. Stellantis investeert ongeveer 1 miljard euro in de fabriek en omliggende faciliteiten.

Range Rover kiest voor toekomstige interieurs bewust voor minder schermen. Volgens managing director Martin Limpert vormen grote displays in moderne luxewagens vaak visuele en akoestische ruis. De elektrische Range Rover GT krijgt daarom een bescheiden instrumentendisplay en een centraal scherm dat lager in het dashboard is geplaatst. Het merk keert niet terug naar een overvloed aan fysieke knoppen, maar wil technologie selectiever inzetten. Extra passagiersschermen hebben geen prioriteit omdat klanten ze volgens Range Rover te weinig gebruiken. Deze ontwerpfilosofie moet uiteindelijk voor de hele modellijn gaan gelden.

Tesla zegt op 1 oktober de definitieve versie van de tweede generatie Roadster te onthullen. De elektrische supercar werd in 2017 aangekondigd en liep sindsdien herhaaldelijk vertraging op. Tesla beloofde oorspronkelijk een sprint naar 100 km/u in 1,9 seconden, een topsnelheid boven 400 km/u en circa 1.000 kilometer actieradius. Elon Musk heeft bovendien optionele SpaceX-stuwraketten genoemd, die een sprinttijd van 1,1 seconde mogelijk zouden maken. De presentatie vindt plaats in Waco, Texas, mogelijk bij Lake Waco. Prijzen werden eerder geschat op ongeveer 170.000 euro voor de standaardversie en 210.000 euro voor de Founders Series.

Donald Trump zegt Chinese autofabrikanten toe te staan fabrieken in de Verenigde Staten te bouwen, zolang zij Amerikaanse werknemers in dienst nemen. Hij blijft zich echter verzetten tegen auto’s die in China worden geproduceerd en via Mexico naar de VS worden geëxporteerd. Zijn uitspraken komen op een moment dat Washington druk uitoefent op Ford vanwege samenwerkingen met Chinese bedrijven, waaronder batterijtechnologie van CATL en andere productie- en ontwikkelingsverbanden. Volgens Trump moeten Amerikaanse banen centraal staan, maar de importbeperkingen voor in China gebouwde voertuigen blijven van kracht. De kwestie zal waarschijnlijk een belangrijk onderwerp worden tijdens het aanstaande bezoek van de Chinese president Xi Jinping aan Washington.