Newsflash: nieuwe Toyota Corolla Cross wordt radicaal anders
In dit artikel:
Ferdinand Porsche ontwikkelde in 1900 een van de eerste elektrische auto's met in-wiel-hubmotoren, een technologie die nu weer in opmars lijkt voor elektrische voertuigen (EV’s). Hubmotoren, geïntegreerd in het wiel zelf, elimineren de noodzaak van aandrijfassen en differentiëlen, wat zorgt voor minder energieverlies, meer efficiëntie en grotere ontwerpvrijheid. Hierdoor kunnen voertuigen compacter worden en is het eenvoudiger om platformen modulair in te richten voor verschillende aandrijflijnen. Hubmotoren bieden daarnaast verbeterde koppelregeling en torque vectoring, wat betere grip en wendbaarheid mogelijk maakt.
Toch zijn er ook nadelen: de toegenomen ongeveerde massa kan het rijcomfort en de wegligging verminderen, en hubmotoren worden blootgesteld aan schokken, vuil en weersinvloeden, wat hun duurzaamheid kan aantasten. Ook koeling en elektrische bekabeling vormen technische uitdagingen. Hierdoor zijn hubmotoren tot nu toe beperkt toegepast, ondanks pogingen van fabrikanten zoals Renault, dat deze technologie inzet in de aankomende 5 Turbo 3e met krachtige motoren in de achterwielen, en Hyundai met het Uni Wheel project dat zich richt op diverse voertuigen. Ook in stedelijke bezorgvoertuigen bieden hubmotoren voordelen door extra laadruimte te creëren.
Nissan introduceert de nieuwe LEAF met een simplistischere uitvoering zonder de geavanceerde achterlichten van duurdere varianten, wat opmerkelijk is in een tijd van kostenbesparing. Het basismodel mist het Z-achtige design en de holografische 3D-taillights die exclusief zijn voor de hogere trims.
Binnen Stellantis staat Antonio Filosa vanaf maandag aan het roer van het concern, dat kampt met hoge uitdagingen, waaronder het mogelijke voortbestaan van enkele merken. Maserati kampt met sterk dalende verkopen (48% achteruitgang in Q1 2025) en staat daarmee mogelijk op de verkooplijst, hoewel Stellantis dit ontkent. De board is verdeeld over het vermogen om Maserati te blijven ondersteunen gezien de harde concurrentie binnen het luxe segment en de uitgestelde vernieuwing van bestsellers als de Ghibli en Levante.
Mazda wil zijn binnenlandse verkopen met een derde opvoeren om de impact van Amerikaanse tarieven te verminderen. Ondertussen heeft Mercedes-Benz, net als Audi, aangekondigd dat men de productie van verbrandingsmotoren langer dan gepland zal voortzetten, gezien de trage EV-adoptie. CEO Ola Källenius benadrukt een hybride strategie van zowel elektrische als verbrandingsmotoren voor de komende jaren, vooral in grote markten als China, ondanks druk vanuit EU-regelgeving die vanaf 2035 nieuwe voertuigen met uitlaatgassen wil verbieden.
Stellantis boekte in mei een sterke groei in hybride autoverkopen in Europa, met vooral Peugeot en Citroën goed presterend. In Portugal en Italië domineren modellen als de Peugeot 2008 en Citroën C3 de markt. Alfa Romeo noteert een opvallende verkoopstijging van 31% in het premium B-segment.
Toyota erkent dat de Corolla Cross te saai oogt voor Europese kopers, waardoor de verkoop daalt terwijl de sportiever ontworpen C-HR groeit. De Europese marketingmanager hint op een toekomst met meer onderscheidende, mogelijk Europese-specifieke ontwerpen om de aantrekkelijkheid te vergroten, naast nieuwe sportieve varianten.
Tyre specialist Enso lanceert speciale EV-banden voor modellen als Tesla Model 3 en Jaguar I-Pace, met focus op lagere slijtage en betere prestaties onder de zwaardere belasting en hoge koppel van EV’s. Hoewel bandenprijzen voor EV’s nu nog hoger liggen, wordt verwacht dat het aanbod groeit en prijzen dalen. Fabrikanten streven naar banden met versterkte zijwanden, verminderd rolweerstand en goede grip, die tegelijk betaalbaar zijn en aan uitgebreide eisen voldoen.
Volkswagen introduceert de Golf GTI Edition 50, een krachtige en dynamisch geoptimaliseerde editie die 325 pk levert, daarmee krachtiger dan voorgaande GTI-varianten, en zeer capabel op het circuit. De wagen krijgt aanpassingen aan onderstel, wielophanging en banden om stijfheid, grip en stuurprecisie te verbeteren. Met een Nürburgring-lap van 7:46,13 is het de snelste productie-Golf ooit. Het model behoudt het herkenbare uiterlijk met subtiele accenten en wordt naar verwachting rond €70.000 in Nederland verkocht, leverbaar vanaf begin 2026.