Newsflash: Opel Corsa GSE komt eind dit jaar

In dit artikel:

Groot-Brittannië — Uit de grootste Britse studie ooit naar gebruikte EV-batterijen blijkt dat accupakketten veel sterker behouden blijven dan vaak wordt aangenomen. Generational analyseerde 8.000 elektrische auto’s van 36 merken (leeftijden 0–12 jaar, kilometerstanden tot ver boven 300.000 km) en vond een gemiddelde State of Health (SoH) van ongeveer 95 procent. Zelfs auto’s van 8–12 jaar lieten een mediane SoH van zo’n 85% zien; de onderste 25 procent rond 82% en de best bewaarde exemplaren nog circa 90% van de oorspronkelijke capaciteit. Kilometerstand bleek geen betrouwbare voorspeller: voertuigen met meer dan 150.000 km leverden vaak 88–95% SoH, wat bestaande waarderingsmodellen ter discussie stelt. Generational ziet kansen voor nauwkeurigere verzekeringspremies en fleet‑kostenberekeningen en pleit voor gestandaardiseerde batterijrapporten of ‘battery passports’ om transparantie bij de tweedehandsmarkt te vergroten.

Europa — Honda roept Civic‑modellen uit bouwjaren 2017–2021 terug vanwege een fabricagefout: wielmoeren zouden met een te lage aanhaalkracht zijn gemonteerd, waardoor ze tijdens het rijden los kunnen raken en wielverlies en ongelukken mogelijk worden. Klanten worden begin dit jaar door Honda benaderd en kunnen via een QR‑code contactgegevens doorgeven aan een dealer; waar nodig volgt een afspraak voor herstel. Honda stelt dat eigenaren voorlopig door kunnen rijden. De EU‑commissie wees op het veiligheidsrisico; vergelijkbare recalls, zoals die van Porsche in 2024, hebben eerder tot striktere maatregelen geleid.

Verenigde Staten — Lucid Motors past zich aan de veranderde Amerikaanse EV‑markt aan en schrapt ongeveer 12% van zijn wereldwijde vaste salarissen. De maatregel volgt op het wegvallen van de $7.500 federale EV‑belastingkoppeling en versoepelde verbruikseisen onder de Trump‑administratie, waardoor de vraag naar elektrische auto’s daalde. Lucid, dat nog verliesgevend is en grote cashburns kent (bijvoorbeeld ongeveer $1,03 miljard nettoverlies in Q3 2025), zegt dat de ontslagen nodig waren om operationeel effectiever te werken. Uurloonsmedewerkers in productie in Casa Grande (Arizona) blijven gevrijwaard; getroffen functies omvatten onder meer batterijtesten, R&D en kwaliteitsafdelingen. Lucid wil doorgaan met productieramps van de Gravity‑SUV en een goedkoper middenklasse‑model rond $50.000 later dit jaar introduceren, en benadrukt dat de strategische koers ongewijzigd blijft.

Japan — Mazda bevestigt dat verbrandingsmotoren onderdeel blijven van de strategie en introduceert Skyactiv‑Z, een nieuwe 2,5‑liter viercilinder die met ultra‑arme verbranding en lambda‑one‑regeling streeft naar hoge thermische efficiëntie bij reële rijomstandigheden. Het blok vormt de basis voor Mazda’s volgende in‑house hybridesysteem (parallelopstelling) en zal naar verwachting in de volgende CX‑5 verschijnen — eerst als mild hybrid, later als volledige hybrid. Skyactiv‑Z voldoet aan Euro 7‑normen en is bedoeld om brandstofverbruik en CO2 te verlagen zonder comfort of bruikbare prestaties te sacrifiëren. Mazda plant ook toepassing in de volgende MX‑5 en sommige zescilinders, waarmee de motorfamilies vereenvoudigd en emissieprestaties verbeterd zouden worden.

Duitsland/wereldwijd — Mercedes‑Benz brengt in 2027 de zogenaamde Little G op de markt, een compacte, robuuste vierzitter die de instap vormt van een uitgebreide G‑klassefamilie. Het model – beschikbaar met zowel elektromotoren als een verbrandingsmotor – krijgt een unieke architectuur (waarschijnlijk ladder‑frame) en 4x4‑aandrijving, en richt zich op serieuze off‑roadcapaciteiten. De BEV‑variant zou twee eATS2.0‑motoren krijgen en een 85 kWh NMC‑accu met een WLTP‑bereik rond de 700 km; de verbrandingsversie gebruikt vermoedelijk een 1,5‑liter turbo‑hybride unit. Ontwerp en robuustheid volgen de klassieke G‑signatuur, maar in een compactere carrosserie. Productiestart staat gepland voor 2027; de elektrische uitvoering verschijnt eerst.

Europa — Opel keert terug naar sportieve compacte modellen met de Corsa GSE: later dit jaar verschijnt de eerste ‘hot hatch’ van Opel sinds de OPC‑versies acht jaar geleden. Na de Mokka GSE krijgt de kleinere Corsa sportieve accenten (bijv. bredere spatborden, 18‑inch velgen) en vermoedelijk meer vermogen, verbeterd onderstel en remmen; een 0–100 km/h‑tijd onder de 6 seconden lijkt haalbaar. Verwachte vanafprijs ligt rond de €40.000.

Zweden/wereldwijd — Polestar wil zwaarder inzetten op prestaties als kern van zijn strategie, naast design en duurzaamheid. CEO Michael Loscheller kondigt een consistenter aanbod van sportieve uitvoeringen aan, met voorbeelden in het verleden zoals de Polestar 2 BST Edition 270 als inspiratie. Hoewel het exacte productportfolio nog onduidelijk is, wil Polestar concurreren met performanceafdelingen van BMW, Mercedes‑AMG en Audi RS en behoudt het engineeringcapaciteit om hogere prestatieniveaus na te streven.

Kort: de autosector balanceert technologische vooruitgang (langere EV‑batterijlevens, zuinigere verbrandingsmotoren) met marktrealiteiten (recalls, dalende EV‑vraag, personeelsinkrimpingen) en bereidt productlijnen voor die zowel elektrische als verbrandingsopties blijven ondersteunen.