Newsflash: Renault maakt de Mégane weer spannend

In dit artikel:

BMW maakt zich op voor de eerste Alpina op basis van de nieuwe 7-serie. De luxe sedan krijgt onder meer ovale uitlaatpijpen, amberkleurige dagrijverlichting, een aangepaste grille en waarschijnlijk een opgevoerde 4,4-liter twinturbo-V8 met bijna 600 pk. De onthulling wordt begin 2027 verwacht; later volgt een Alpina XB7.

Vanaf 2027 wil BMW met Symbiotic Drive ook stedelijke rijtaken automatiseren. Het systeem moet, naast snelwegassistentie, zelfstandig rijstroken wisselen in steden, voorrang verlenen en rotondes nemen. Duitsland krijgt de functie als eerste. De benodigde hardware zit al in diverse nieuwe BMW’s, maar activering vereist een software-update die mogelijk extra kost. Het blijft Level 2: bestuurders moeten hun ogen op de weg houden en kunnen bij afleiding worden overgenomen.

Ferrari was een van de weinige automerken met een stijgende merkwaarde in Interbrands Best Global Brands 2026. De waarde nam met 14,7 procent toe tot 17,7 miljard dollar, waarmee Ferrari steeg naar plaats 51 wereldwijd. Alleen Hyundai, Kia en BYD groeiden eveneens binnen de automerken in de top honderd. Ferrari profiteert volgens het bedrijf van zijn autosport, sportwagens en lifestyle-aanpak; de orderportefeuille is al gevuld tot en met 2027. Toyota blijft de waardevolste autofabrikant, gevolgd door Mercedes-Benz en BMW.

Kia waarschuwt dat rijplezier en goede chassisafstelling onder druk staan door steeds nadrukkelijkere rijhulpsystemen, kostenbesparingen en de snelle ontwikkeling van nieuwe technologie. Graeme Gambold, verantwoordelijk voor onder meer onderstelafstelling in Australië, vindt sommige veiligheidssystemen te opdringerig. Kia en Hyundai houden daarom vast aan regionale tuningteams, zodat auto’s niet uitsluitend afhankelijk worden van software, actieve vering en elektronica.

De eenmalige GFG Style Peralta D is een opvallende creatie van Fabrizio Giugiaro, gebaseerd op de Maserati GranTurismo. De carrosserie bestaat uit handgehamerde koperen panelen bovenop een koolstofvezelstructuur, gecombineerd met spiegelglas en een uitgesproken interieur. Waarschijnlijk gebruikt de auto de benzineversie met een 3,0-liter V6 en maximaal 550 pk. Het ontwerp is gemaakt voor verzamelaar Carlos Peralta en vormt een vervolg op de Peralta S.

Porsche wil zijn winst verder verhogen met zeer exclusieve modellen en individuele projecten. Volgens productdirecteur Alexander Fabig staan al vijftien projecten gepland, met prijzen tussen 1,8 en 15 miljoen dollar. Ook restauraties, zoals de modernisering van Carrera GT’s, moeten bijdragen. Porsche onderzoekt daarnaast prijsopslagen van meer dan 200 procent boven het basismodel, naast bestaande initiatieven rond unieke 911-afgeleiden.

Renault ontwikkelt voor 2028 het elektrische platform RG EV Medium 2.0 voor onder meer de volgende Megane, Scenic en Rafale. De architectuur wordt geschikt voor elektrische en range-extender-aandrijving, achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. Renault mikt op minstens 750 kilometer WLTP voor volledig elektrische modellen en tot 1.400 kilometer voor range-extenders. Een motor met 275 pk, een structurele LFP-batterij van minder dan 90 kWh en softwaregedreven functies moeten prestaties, efficiëntie en betaalbaarheid combineren. De nieuwe modellen krijgen waarschijnlijk een modernere, minder SUV-achtige vorm.

Toyota heeft een patent aangevraagd voor een compacte indeling van aandrijfmotor, reductiekast, aandrijfas en elektrische componenten. Door de aandrijfeenheid lager en korter te maken en de aircocondensor schuin te plaatsen, ontstaat ruimte voor een lagere motorkap. Dat kan toekomstige elektrische sportwagens klassiekere proporties geven, maar het patent betekent niet dat Toyota de techniek daadwerkelijk zal produceren.