Newsflash: vernieuwde BMW 5-serie komt later
In dit artikel:
De huidige generatie BMW 5-Serie, geïntroduceerd in mei 2023, krijgt zijn mid-cycle update (LCI) later dan gepland: de productie verschuift van maart 2027 naar juli 2027. Deze facelift brengt onder meer het nieuwste Panoramic iDrive-infotainmentsysteem en een optioneel passagiersdisplay, met een exterieur geïnspireerd door de Vision Neue Klasse-concepten. Daarnaast worden langere productieruns verwacht voor de volgende X5 (tot 2035) en de huidige 1- en 2-Serie Gran Coupé (tot 2032), mogelijk beïnvloed door geopolitieke omstandigheden.
Cadillac breidt zijn elektrische gamme uit met de Optiq-V, een sportieve crossover die als eerste GM-model een North American Charging Standard (NACS) poort krijgt, waardoor toegang tot Tesla Superchargers mogelijk wordt. De Optiq-V heeft een dual-motor AWD-systeem met 526 pk en 880 Nm koppel, waarmee hij in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De 85 kWh batterij biedt circa 443 km actieradius, met snelladen dat 113 km bereik toevoegt in 10 minuten. Het model beschikt over adaptieve vering, torque vectoring en Brembo-remmen, en onderscheidt zich ook door een agressief exterieur en luxe interieurdetails. De productie start dit najaar, met een prijs rond de €95.000, en concurreert onder meer met de Tesla Model Y Performance.
Nieuwkomer DACORA MOTORS betreedt de ultra-luxeEV-markt met een opvallend ontwerp, mede ontwikkeld met het designhuis Pininfarina. Het voertuig combineert retro-invloeden uit de jaren ’30 met een modulaire, seizoensgebonden interieurbenadering waarbij materialen als hout, wol en bioleder worden ingezet. Ondanks vage specificaties belooft de elektrische auto meer dan 800 pk, 640 km bereik en een sprinttijd van 4 seconden. Er komt ook een hybride optie. Productie vindt plaats in New York en de vanafprijs ligt rond €650.000, aanzienlijk hoger dan concurrent Cadillac Celestiq. Dacora claimt een forse vraag, maar detailinformatie blijft schaars.
Nissan heeft details onthuld van de nieuwe Leaf, die qua vermogen met 214 pk gelijk blijft aan de huidige Leaf Plus. Veranderingen zitten vooral in efficiëntieverbeteringen, zoals een aerodynamischer ontwerp (cd 0,25–0,26), een nieuw multi-link achterwielophanging en een groter, ruimtelijker interieur door de CMF-EV-platformdeling met de Ariya. Een panoramadak met elektrochromatische dimfunctie en verbeterde laadsnelheden zijn toegevoegd. De range wordt geschat tussen 300 en 500 km, met snelladen van circa 200 km in 40 minuten. De volledige onthulling staat gepland voor 18 juni.
Bij Stellantis heeft Carlos Tavares eind vorig jaar zijn functie als CEO neergelegd na controverse rond bezuinigingen en interne spanningen. Zijn opvolger Antonio Filosa krijgt te maken met uitdagingen zoals het Trump-tariefbeleid en toenemende concurrentie vanuit Chinese autofabrikanten. Tavares reflecteert dat hij zaken anders had kunnen aanpakken, vooral in de VS, en dat Stellantis zich beter zou moeten richten op het premiumsegment om te concurreren met China. Na zijn vertrek investeert hij in diverse ondernemingen en geniet hij van zijn leven in Portugal.
Tesla kampt wereldwijd met tegenvallende verkoopcijfers in 2025. In de VS daalden de verkopen in mei met 11%, en ook in het VK kelderden de verkopen met 45% ondanks een groei van de totale markt en EV-verkoop. Positieve uitzonderingen zijn Australië, Oostenrijk en Noorwegen, waar Tesla aanzienlijke groei liet zien, vooral dankzij de vernieuwde Model Y. In andere Europese landen zoals Denemarken, Zweden, Frankrijk en Portugal daalden de verkopen sterk. Analisten wijzen op wereldwijde tegenwinden voor Tesla, ondanks lokaal succes.
Rivian en Volkswagen versterken hun samenwerking. Rivian’s chief software officer Wassym Bensaid bevestigt dat alle toekomstige Volkswagen elektrische voertuigen gebruik zullen maken van Rivian’s R2-technologieplatform, een modulair en schaalbaar software- en technologiepakket. Ondanks dat VW aan een eigen fysieke platform (SSP) werkt, wil het Duitse merk met deze samenwerking schaalvoordelen, snelheid en flexibiliteit bereiken binnen haar EV-aanbod. Productie van de Rivian R2 start in de tweede helft van 2026, gevolgd door een betaalbaarder R3-model. Deze gedeelde technologie moet platforms van beide merken versterken.