Newsflash: Volvo EX60 debuteert in januari
In dit artikel:
Koenigsegg introduceert de Sadair’s Spear, een gelimiteerde hypercar die gebaseerd is op de Jesko maar lichter is, meer vermogen levert (tot 1625 pk op E85) en verbeterde aerodynamica heeft, inclusief een nieuwe dubbele achtervleugel. Met een gewicht van slechts 1.320 kg en geavanceerde carbon-keramische remmen biedt de auto een strakke race-ervaring. De productie is beperkt tot 30 stuks, allemaal reeds verkocht, met een prijs van circa €5,8 miljoen in Nederland.
Lamborghini werkt aan een exclusieve hypercar genaamd Fenomeno, vermoedelijk gebaseerd op de Revuelto, hun krachtigste model met 1001 pk. De Fenomeno, waarvan de naam deze maand aangevraagd werd, kan mogelijk een nieuw exterieur en aandrijflijnen krijgen. Presentatie wordt verwacht tijdens het Pebble Beach Concours in augustus.
Mercedes-AMG stapt af van de 4-cilinder plug-in hybride motor in de C 63 AMG en GLC 63 AMG, na kritiek op minder karakter en gewichtstoename. De focus verlegt zich naar vernieuwde 6-cilinder en een nieuwe V8 met vlakke krukas, die zullen voldoen aan toekomstige Euro 7-normen. AMG blijft inzetten op een duale strategie van elektrische en geëlektrificeerde verbrandingsmotoren.
Nissan verkeert in zwaar weer; het rapporteerde een verlies van 4,5 miljard dollar en kondigde een reorganisatie aan met 20.000 ontslagen en sluiting van zeven fabrieken. Tijdens de aandeelhoudersvergadering in Yokohama werden bestuurswisselingen bevestigd en kritiek geuit op het management, maar voorstellen tot bredere veranderingen werden afgewezen. Dividenduitkeringen zijn opgeschort.
Renault’s Emblème-concept, gepresenteerd in Parijs, fungeert als een laboratorium voor koolstofarme mobiliteit, met een dual-energy systeem bestaande uit batterij en waterstof-brandstofcel. Het model focust op drastische CO2-reductie via materialen, productieprocessen en aerodynamica, waaronder lichte compressie staal en gerecyclede aluminium panelen. Innovaties omvatten ook duurzame interieurmaterialen en energiebesparende verlichting.
Skoda onthult in september het estate-concept dat de volgende Octavia generatie aankondigt, waarschijnlijk op het nieuwe Volkswagen SSP-platform voor EV’s. CEO Klaus Zellmer belooft een ontwerp dat herkenbaar blijft maar nieuw is, met opties voor elektrische, hybride en verbrandingsmotoren naast elkaar, gericht op marktvraag. Verdere modellen, zoals de Vision 7S, en heronderzoek van modellijnen zijn gepland, terwijl nieuwe investeringen afhankelijk zijn van toekomstige CO2-regels.
Stellantis benoemde Antonio Filosa als nieuwe CEO, die de integratie van de voormalige FCA en PSA-merken wil versterken door een gezamenlijke identiteit te creëren. Hij benadrukt open communicatie en ziet ruimte om eerdere fouten recht te zetten. Het concern blijft inzetten op merken als Maserati en Chrysler, terwijl samenwerking tussen Alfa Romeo en Maserati wordt versterkt. Filosa krijgt de uitdaging om het merkportfolio te vernieuwen te midden van concurrentiedruk en strengere regelgeving.
Volvo’s nieuwe EX60, te debuteren in januari 2026, wordt een volledig elektrische concurrent voor de Audi Q6 e-Tron en BMW iX3. Het model introduceert de SPA3-architectuur, gericht op lange actieradius, efficiëntie en adaptieve technologieën. Een structurele batterij geïntegreerd in de megacaste ondervloer zorgt voor meer energieopslag en stijfheid. Het design kenmerkt zich door gesegmenteerde achterlichten en een grotere bagageruimte dankzij innovatieve productie. Volvo zet daarmee een volgende stap in duurzame, geavanceerde elektrische auto’s.