Newsflash: Volvo zet licht op groen voor de EX120

In dit artikel:

Alfa Romeo onthult rond de komende Autosalon van Parijs de 33 Stradale Perla Nera, een uniek exemplaar van de gelimiteerde supercar. De auto is ontwikkeld door de divisie Bottegafuoriserie samen met een anonieme verzamelaar, die ook de naam koos. Het model heeft een matzwarte afwerking op het zichtbare koolstofvezel, zwarte wielen en remklauwen en een interieur met koolstofvezel en Alcantara. De speciaal aangemeten sportstoelen, initialen van de eigenaar en het Perla Nera-logo onderstrepen het maatwerk. Technisch deelt de Alfa zijn koolstofvezel monocoque, aluminium chassis en 629 pk sterke biturbo-V6 met de Maserati MC20. De kracht wordt via een achttraps automaat naar de achterwielen gestuurd.

Citroën werkt ondertussen aan een nieuwe, praktische MPV die de C4 Picasso moet opvolgen. Het model is geïnspireerd op de ELO-conceptauto en moet ongeveer 35.000 euro kosten. Naar verwachting komen er versies met vijf en zeven zitplaatsen, mogelijk met verschillende carrosserielengtes. De auto krijgt een ruime, flexibel in te delen cabine met veel opbergruimte, maar de opvallende middenpositie achter het stuur uit het concept verdwijnt ten gunste van een conventioneel dashboard. Ook de brede conceptdisplay en extra schermen zullen waarschijnlijk worden vervangen door een eenvoudiger systeem. Citroën wil functionaliteit boven technologische overdaad stellen en denkt aan hybride en volledig elektrische aandrijvingen. Een introductiedatum is nog niet bekend; het model kan een nieuwe SpaceTourer worden genoemd.

Lakproducent Axalta heeft op de beurs Automechanika Frankfurt de autokleur van 2027 gepresenteerd. ‘Redefined’ is een diep robijnrode kleur met een subtiele glans, waarbij meerdere coatinglagen voor een edelsteenachtig effect zorgen. De lak verandert onder verschillende lichtomstandigheden en moet kopers een persoonlijke, maar hoogwaardige uitstraling bieden. Axalta grijpt daarmee terug op Radiant Red, de eerste kleur uit zijn jaarlijkse programma dertien jaar geleden. Welke autofabrikanten de kleur daadwerkelijk zullen gebruiken, is nog niet bekend.

McLaren heeft de merknamen Remuera en Muriwai als handelsmerken aangevraagd, maar heeft ze niet aan een toekomstig model gekoppeld. De bevestigde wijziging betreft voorlopig alleen een vernieuwd woordmerk, gebaseerd op het McLaren-logo uit 1981. Beide namen verwijzen naar het leven van oprichter Bruce McLaren in Nieuw-Zeeland: Remuera was de wijk waar hij opgroeide en waar zijn ouders een garage hadden, terwijl Muriwai de locatie was van zijn eerste race in 1952. McLaren houdt de Speedmark, de papayakleur en het Speedy Kiwi-symbool in stand. Een mogelijke vervanging van de huidige alfanumerieke modelnamen is vooralsnog speculatie.

Smart presenteert op 12 oktober 2026 tijdens de Autosalon van Parijs de elektrische #2, de opvolger van de ForTwo. De tweezitter blijft korter dan drie meter en krijgt een speciaal ontwikkeld elektrisch platform. Met een draaicirkel van 6,95 meter moet hij bijzonder wendbaar zijn, terwijl achterwielaandrijving, vijfvoudige onafhankelijke achterwielophanging en bredere achterbanden ook stabiliteit buiten de stad moeten bieden. De 35,7 kWh-accu levert meer dan 300 kilometer actieradius en kan volgens Smart in twintig minuten van 10 naar 80 procent worden geladen. De auto krijgt 82 pk, weegt circa 1.130 kilo en moet in minder dan vier seconden van 0 naar 48 km/u accelereren. Een verstevigde veiligheidskooi is een moderne variant van de klassieke Tridion Cell.

Een Tesla-patent geeft nieuwe details over een mogelijk actieve achterspoiler voor de volgende Roadster, die op 1 oktober wordt verwacht. De tweedelige spoiler ligt vlak in de carrosserie wanneer hij niet nodig is en kan in minder dan drie seconden worden uitgeklapt. Afhankelijk van snelheid, stuurhoek, remgegevens, gps en sensoren kan het systeem kiezen tussen een lage luchtweerstand en maximaal 700 kilo neerwaartse druk bij snelheden boven 160 km/u. Ook wordt een automatische circuitmodus beschreven. Bij een botsing moet de spoiler mechanisch en via sensoren naar binnen schuiven, zodat de achterrand gelijk komt te liggen met de carrosserie. Het patent, dat in september 2026 openbaar werd, garandeert niet dat het systeem in productie komt.

Volvo overweegt een nieuwe SUV die groter en luxueuzer wordt dan de XC90 en moet concurreren met modellen als de Range Rover, BMW X7 en Audi Q9. Volgens designchef Thomas Ingenlath past een auto in het F-segment bij het merk, vooral omdat Amerikaanse klanten veel waarde hechten aan omvang. Het nog naamloze model krijgt waarschijnlijk drie zitrijen en mogelijk comfortabele captain’s chairs achterin. Een hybride aandrijflijn ligt voor de hand, aangezien de vraag naar grote elektrische auto’s in de Verenigde Staten is afgezwakt; Volvo beschikt inmiddels over een plug-inhybridesysteem met tot 160 kilometer elektrisch bereik in de XC90. Een conceptauto die begin volgend jaar verschijnt, moet Volvo’s nieuwe designtaal tonen. Daarbij wil het merk herkenbaarder worden en fysieke bedieningselementen terugbrengen. De SUV maakt waarschijnlijk deel uit van Volvo’s plan om vóór 2030 dertien nieuwe modellen te introduceren.

Tegelijkertijd heeft Volvo Cars wereldwijd een vacaturestop ingesteld voor kantoorfuncties en de externe uitgaven aangescherpt. Volgens een interne memo worden externe aanwervingen, tijdelijke krachten en ingekochte diensten beperkt; ook interne sollicitaties zijn voorlopig gepauzeerd. De fabrieken, inkoop en logistiek vallen buiten de maatregel. Volvo wijst op zwakkere vraag in onder meer China en de Verenigde Staten en wil complexiteit verminderen en middelen gerichter inzetten. Het bedrijf telt ongeveer 20.000 kantoormedewerkers. De Amerikaanse verkopen staan onder druk door importheffingen, het wegvallen van belastingvoordelen voor elektrische auto’s en een afgenomen vraag naar plug-inhybrides en EV’s. In 2025 daalden de wereldwijde verkopen met 7 procent tot circa 710.000 auto’s. Een eerder aangekondigd bezuinigingsplan schrapte al ongeveer 3.000 banen, vooral op kantoor.