Nexperia: conflict met China escaleert
In dit artikel:
Het Chinese management van chipbedrijf Nexperia heeft werknemers in de Chinese divisie per brief opgedragen instructies van “buitenaf” te negeren en de zeggenschap weer op te eisen van Nederland. De brief, via Chinese media zondag verspreid, ziet de Nederlandse inmenging als ongewenste bemoeienis en roept personeel op te stoppen met wat het management als foutieve acties bestempelt. Daarmee escaleert het conflict tussen Nederland en China over wie Nexperia bestuurt.
De ruzie kwam vorige week in een stroomversnelling nadat het Nederlandse ministerie van Economische Zaken, onder minister Karremans, ingreep uit zorg dat Nexperia-ceo Zhang Xuezheng de onderneming mogelijk naar het buitenland wilde verplaatsen. Tegelijk legden de Verenigde Staten exportbeperkingen op aan het bedrijf. Als tegenreactie heeft China via moederbedrijf Wingtech een exportverbod ingesteld, waardoor Nexperia geen in China gemaakte producten meer kan uitvoeren.
Nexperia, met hoofdkantoor in Nijmegen, produceert relatief eenvoudige halfgeleiders die veel gebruikt worden in de auto-elektronica — denk aan onderdelen voor electronic control units (ecu’s), afstandsbedieningen, verlichting en dashboards. Hoewel het geen geavanceerde chips zijn, zitten ze in grote aantallen in voertuigen en bij toeleveranciers, waardoor uitval van leveringen verstrekkende gevolgen heeft voor de auto-industrie.
Belangenorganisatie ACEA waarschuwt dat vrijwel alle Europese autofabrikanten geraakt worden; Nexperia heeft laten weten leveringen niet langer te kunnen garanderen. Directeur-generaal Sigrid de Vries noemt het “een dramatisch vooruitzicht” en stelt dat de bestaande voorraden binnen enkele weken uitgeput kunnen raken. Voor sommige producenten kan dat al binnen een week tot productiestops leiden; omschakelen naar andere leveranciers kost maanden.
De combinatie van overheidsingrijpen in Nederland, juridische stappen en de Chinese tegenreactie heeft de chip- en autosector in beroering gebracht. De onmiddellijke impact is onduidelijk, maar de situatie benadrukt de kwetsbaarheid van toeleveringsketens en de noodzaak van snelle, gecoördineerde oplossingen tussen betrokken landen om verdere verstoringen van de autoproductie te voorkomen.