Niemand vindt deze inmiddels spotgoedkope Volkswagen leuk, zelfs Jos Verstappen niet: "Hij is saai"

In dit artikel:

De Volkswagen Golf GTI viert zijn vijftigste verjaardag, maar vooral de vierde generatie heeft in de geschiedenis van het model een twijfelachtige reputatie opgebouwd. De Mk4 GTI, eind jaren negentig op de markt, wordt weliswaar geprezen om zijn nette afwerking, solide bouw en volwassen interieur, maar liefhebbers vinden hem juist te braaf en te weinig uitgesproken. Door het ontbreken van duidelijke sportieve details mist hij volgens critici de brutale uitstraling die de GTI ooit groot maakte. Daardoor is deze generatie inmiddels ook relatief goedkoop als occasion.

Autovisie blikt terug op een Supertest uit 1998, waarin Jos Verstappen zich opvallend kritisch uitliet over de auto. Hij vond de Golf IV GTI prima sturen, maar vooral saai omdat de neus steeds rechtdoor lijkt te willen. Tegelijk had hij lof voor de motor. In die test ging het om de 1.8 20V met turbo, goed voor 150 pk en meer koppel dan de vorige GTI, maar ook zwaarder dan zijn voorganger, waardoor de prestaties niet indrukwekkend uitvielen. Volkswagen bood later nog varianten met een V5 en een diesel-GTI aan. Pas met de gelimiteerde 25 Jahre-editie in 2001 kreeg de Mk4 meer uitstraling en 180 pk; in Nederland werden die jubileumauto’s zelfs door ABT naar 210 pk getild.