Niet alleen de kou: korte ritten en stilstand kunnen je autoaccu in de winter de das omdoen

In dit artikel:

Een koude ochtend onthult vaak een probleem dat al langer speelt: een verzwakte autoaccu. Lage temperaturen vertragen het chemische proces in de accu, terwijl een koude motor juist meer startvermogen nodig heeft. Daardoor kan een accu die in september nog goed werkte, in november plotseling onvoldoende stroom leveren. Volgens de Duitse automobilistenorganisatie ADAC was de 12voltaccu in 2025 verantwoordelijk voor 45,4 procent van de geregistreerde pechgevallen.

Vooral automobilisten die voornamelijk korte afstanden rijden, lopen risico. Bij iedere start verbruikt de auto veel energie, maar tijdens een rit van enkele minuten krijgt de dynamo weinig tijd om die weer aan te vullen. Dat tekort kan zich geleidelijk opstapelen, zeker bij een oudere accu. In de winter vragen bovendien onder meer de achterruit- en stoelverwarming, ventilator en verlichting extra stroom. Bij moderne auto's bepaalt het laadmanagement bovendien wanneer en hoeveel de accu wordt bijgeladen.

Ook langdurige stilstand kan de accu verzwakken. Alarmsystemen en elektronische systemen blijven stroom gebruiken wanneer de auto geparkeerd staat. Een gezonde accu kan dat meestal enige tijd opvangen, maar wekenlange stilstand kan de lading sterk laten dalen. Langdurig gedeeltelijk ontladen kan bij traditionele loodaccu's sulfatering veroorzaken, waardoor de capaciteit blijvend afneemt. De combinatie van weinig rijden en lang stilstaan is daarom extra ongunstig.

De ANWB adviseert automobilisten die vooral korte ritten maken om regelmatig een langere rit te rijden, zodat de accu meer gelegenheid krijgt om bij te laden. Dat is echter niet altijd voldoende voor een sterk ontladen of versleten accu. Wie de auto wekenlang nauwelijks gebruikt, kan beter een geschikte onderhoudslader inzetten volgens de voorschriften van de fabrikant. Alleen de motor enkele minuten stationair laten draaien, levert niet gegarandeerd genoeg laadvermogen op.

Een zwakke accu is te herkennen aan een langzaam draaiende startmotor, terugkerende startproblemen na stilstand of een start-stopsysteem dat vaker niet inschakelt. Dat laatste kan overigens ook door kou of andere omstandigheden komen. Een autoaccu gaat gemiddeld drie tot zes jaar mee, maar de leeftijd is geen doorslaggevend criterium. Een controle bij de garage kan uitwijzen of bijladen nog volstaat of vervangen nodig is. Vooral voor mensen die weinig rijden of hun auto vaak laten staan, hoort zo'n controle bij het reguliere onderhoud om winterse pech te voorkomen.