Niet alleen Tesla krijgt zijn auto's moeilijk aan de man

In dit artikel:

Het Chinese elektronicamerk BYD, bekend om zijn snelle productie van elektrische auto’s, ondervindt momenteel aanzienlijke problemen in de autosector. Waar eerder nachtploegen werden ingezet en fabrieken op volle toeren draaiden, zijn productieprocessen nu teruggeschroefd, draaien fabrieken op vier grote locaties minder of staan tijdelijk stil, en liggen uitbreidingsplannen on hold. Dit blijkt samen te hangen met een groeiende voorraad onverkochte autovoorraden bij dealers, die moeite hebben om klanten enthousiast te maken voor proefritten en aankopen. Dit vertaalt zich in een al afgenomen productie in mei vergeleken met vorig jaar, een duidelijke afname in een markt die lange tijd recordcijfers noteerde.

Vermoedelijk verliezen ook de forse prijsverlagingen van BYD hun effect, aangezien voortdurende kortingsrondes aangeven dat de markt verzadigd raakt. De Chinese automarkt, ooit voortvarend en groeiend, kent nu een pauze, wat druk zet op fabrikanten zoals BYD. Ondanks officiële groeidoelstellingen voor het lopende jaar, worstelen dealers met het behalen van verkoopdoelen, wat zelfs leidt tot tijdelijke sluitingen van showrooms vanwege gebrek aan verkoopbare voorraad die niet verder afgeprijsd is.

BYD’s situatie illustreert dat zelfs een snelgroeiend en aanvankelijk onstuitbaar automerk niet immuun is voor marktverzadiging en noodzakelijke productietempocorrecties. Het terugschroeven van productie is daarom niet alleen een strategische keuze maar ook een overlevingsmaatregel. Hiermee staat BYD in hetzelfde schuitje als Tesla, dat eveneens met vergelijkbare uitdagingen kampt. De komende periode zal uitwijzen hoe flexibel en veerkrachtig BYD echt is in het aanpassen aan deze nieuwe realiteit.