Niet fraaier, wel veel ruimer: de nieuwe Mazda CX-5
In dit artikel:
Mazda introduceert begin 2026 de volledig vernieuwde CX-5, een groter en luxer uitgevoerde SUV die de concurrentie aangaat met modellen als de Kia Sportage, Volkswagen Tiguan en Honda CR-V. De nieuwe CX-5 groeit in afmetingen aanzienlijk: hij is 11 cm langer, mede dankzij een 12 cm langere wielbasis, en is ook iets breder en hoger dan zijn voorganger. Daardoor biedt hij meer binnenruimte en een grotere bagageruimte van 583 liter met een verlaagde laaddrempel. Esthetisch blijft het ontwerp relatief conservatief en behoudt het herkenbare vleugelmotief in kop- en achterlichten, al oogt de auto nu robuuster en minder sportief.
Intern wacht een ingrijpende modernisering. Het dashboard is vernieuwd met een zwevend ontwerp, digitale instrumenten (10,25 inch) en een groot centraal touchscreen dat afhankelijk van de uitvoering 12,9 of 15,6 inch groot is. Fysieke knoppen zijn grotendeels verdwenen, en het infotainmentsysteem integreert nu Google-apps, waaronder Maps, en de AI-gestuurde Gemini spraakassistent. Hoewel de sfeer visueel rustiger is, wordt de ergonomie mogelijk complexer. Bovendien krijgt het stuurwiel multifunctionele knoppen voor audio en rijassistenties. Luxe uitvoeringen beschikken over een Bose-audiosysteem, head-updisplay en panoramisch zonnedak.
De aandrijflijn start bij lancering met een geüpgradede 2.5-liter SkyActiv-G viercilinder motor met microhybride techniek (MHEV), goed voor 141 pk en gekoppeld aan een vernieuwde zestrapsautomaat. Deze is beschikbaar met voor- of vierwielaandrijving, met een gemiddeld verbruik van circa 7,3 liter per 100 km en 157 g/km CO2-uitstoot. De ophanging werd aangepast met zachtere schokdempers en verbeterde stabilisatorstangen voor een gebalanceerder rijgedrag, terwijl de nieuwe voorstoelen meer rijcomfort bieden. Met een gewicht van ruim 1.600 kilo is de CX-5 merkbaar zwaarder dan het vorige model.
De productie start in oktober 2025, waarna de CX-5 in december in Nederlandse showrooms verschijnt met een vanafprijs van 45.990 euro. In 2027 volgt een nieuwe, geavanceerde hybride (HEV) variant, vermoedelijk gebaseerd op de nog te ontwikkelen SkyActiv-Z benzinemotor. Deze hybride belooft betere prestaties, een lager brandstofverbruik en aldus lagere belastingen, wat het model aantrekkelijker zal maken voor Europese kopers. Mazda speelt hiermee in op veranderende regelgeving en marktbehoeften, waarbij Europa een steeds belangrijkere rol speelt na Noord-Amerika als grootste afzetmarkt. De nieuwe CX-5 combineert herkenbaarheid met moderne technologie en een groter, comfortabeler interieur, waarmee het model klaar is voor een volgende generatie SUV-kopers.