Niet iedereen zal de BMW XM mooi vinden, maar is het wel een fijne auto om te hebben? (review)

In dit artikel:

De BMW XM 50e is een nieuwe SUV die recent is geïntroduceerd en een opvallende keuze is voor liefhebbers van sportieve voertuigen. Deze auto, geproduceerd door de M-divisie van BMW, markeert een zeldzame verschijning, aangezien het de eerste is die volledig door de M-departement is ontwikkeld sinds de legendarische M1. De XM 50e is economischer geworden door de vervanging van de V8-motor door een zes-in-lijn, wat de prijs met 70.000 euro verlaagd heeft, waardoor het model aantrekkelijker wordt voor een breder publiek.

In een testrit van een week werd de XM 50e initieel als ongemakkelijk ervaren vanwege de harde stoelen en stugge ophangingen. Echter, de auto biedt onverwachte rijplezier door zijn speelse karakter en volle grip, wat een dynamisch rijgedrag garandeert. Met een vermogen van 476 pk kan de XM 50e snel accelereren, maar in vergelijking met concurrenten zoals Tesla en Polestar mist hij soms net de snelheid.

Het interieur van de XM is luxueus met een unieke hemelbekleding en een ruime opzet, ondanks dat het niet kan wedijveren met de luxe van de 7-serie. De starting price van de XM 50e ligt in Nederland rond de 131.414 euro, terwijl de krachtigere V8-versie en het hoogste model, de XM Label Red, respectievelijk 178.400 en 204.300 euro kosten.

Samengevat is de BMW XM 50e geen conventionele keuze en biedt hij een interessante maar uitdagende mix van sportiviteit in een SUV-vorm. Het is een voertuig dat misschien niet ontworpen is voor volledige rationaliteit, maar dat wel elke rit bijzonder maakt.