Nieuw cameraplan 2026: Belastingdienst zet 1.188 camera's in voor controle op wegenbelasting
In dit artikel:
In Engeland laait de discussie op of flitspalen beter verborgen moeten worden, omdat waarschuwingsborden en apps bestuurders alleen aanzetten tot kort afremmen bij de paal en daarna weer doorrijden. Een lezeres in The Guardian stelt dat als je nooit weet waar een flitspaal staat, je je continu aan de limiet zou houden.
Nederland kiest een andere koers: camera’s blijven zichtbaar en worden doelgericht ingezet om gevaarlijke plekken aan te pakken. Een recent voorbeeld is het kruispunt Tolweg/De Baandert in Heemskerk: sinds dinsdag 6 januari 2026 staan daar twee nieuwe palen die 24/7 snelheid en roodlicht overtredingen registreren; bij constatering volgt direct een boete van het CJIB. Volgens het Openbaar Ministerie hebben flitspalen een aantoonbaar positief effect op rijgedrag over langere trajecten.
Wat veel weggebruikers minder weten, is dat die camera’s steeds vaker meerdere functies vervullen. Uit een besluit in de Staatscourant blijkt dat de Belastingdienst in 2026 gebruikmaakt van 1.188 ANPR-camera’s (automatische kentekenherkenning) van de politie. Die camera’s scannen elk passerend kenteken om te controleren of motorrijtuigenbelasting is betaald of een voertuig geschorst is; bij afwijkingen kunnen direct maatregelen volgen. De overheid publiceerde bovendien een volledige lijst met locaties: van de A1 bij Muiden en de N366 bij Ter Apel tot de Erasmusbrug in Rotterdam en de Westerzeedijk in Harlingen. De camera’s hangen op snelwegen, N-wegen, grensovergangen en industrieterreinen.
Voor automobilisten betekent dit dat zichtbaar geplaatste flitspalen, trajectcontroles en een uitgebreid netwerk van ANPR-camera’s samen zorgen voor bijna permanente controle op de openbare weg. Apps als Flitsmeister geven doorgaans aan waar snelheidscamera’s staan, maar de MRB-scanners werken veelal onopvallend en verwerken dagelijks miljoenen kentekens. De inzet van deze technieken roept vragen op over privacy en de balans tussen verkeersveiligheid, handhaving en burgerlijke vrijheden.