Nieuw EV-platform Ford 'helemaal Amerikaans en met geweldig bereik'

In dit artikel:

Ford heeft in Kentucky een groots aangekondigd plan gepresenteerd dat het bedrijf zelf betitelt als zijn "nieuwe Model T-moment": een gloednieuw, modulair Universal EV Platform, miljarden aan investeringen en een eerste model dat opvalt — een middelgrote elektrische pick‑up. Tijdens de presentatie zette topman Jim Farley sterk in op Amerikaans patriottisme en gaf hij concurrenten uit China en Zuid‑Korea de schuld van prijsdruk; Ford wil juist in de VS bouwen en daarmee banen beschermen.

Het platform, waaraan Ford circa drie jaar werkte, gebruikt LFP‑accu's die het concern zelf in de VS wil produceren (BlueOval Battery Park in Michigan kreeg al zo'n 3 miljard dollar). Modellen op het platform zouden circa 20% minder onderdelen bevatten, gebruikmaken van gigacasting en door Ford als kostenefficiënter dan een drie jaar oude Tesla Model Y worden neergezet — al blijven claims over actieradius vaag (er werd gesproken van een "amazing range" zonder concrete cijfers).

De eerste verschijningsvorm is een ruime elektrische pick‑up met grote frunk, meer binnenruimte dan een Toyota RAV4, een open laadbak, V2L‑ en V2G‑mogelijkheden en naar verluidt prestaties boven die van een Ford Mustang met 2.3 Ecoboost. De streefprijs: rond de 30.000 dollar. Om productie mogelijk te maken investeert Ford bijna 2 miljard dollar in de Louisville Assembly Plant en zegt zodoende toekomst voor ongeveer 2.200 werknemers te garanderen; Ford noemt in totaal circa 4.000 banen gecreëerd of veiliggesteld.

Of en in welke vorm deze modellen naar Europa komen, blijft voorlopig onduidelijk. De lancering onderstreept vooral Ford’s strategie om betaalbare, in de VS gebouwde EV’s neer te zetten en directe concurrentie aan te gaan met opkomende Chinese spelers en importeurs.