Nieuwe auto's groeien elk jaar 1,2 centimeter en dit zijn de directe gevolgen

In dit artikel:

Een nieuwe studie van Transport & Environment waarschuwt dat Europese steden de komende jaren steeds minder ruimte krijgen voor parkeren, vooral doordat auto’s zelf in omvang blijven groeien. Sinds 2000 worden nieuwe auto’s gemiddeld langer, breder en hoger, waardoor veel voertuigen inmiddels niet meer goed passen in de parkeervakken en op straat, vooral in oude binnensteden waar de ruimte al schaars is.

Volgens de onderzoekers kan Europa tegen 2040 tussen 8,5 en 14 procent van de parkeerplekken langs de straat kwijtraken als deze trend doorzet. Dat betekent niet alleen meer zoekgedrag en ergernis voor automobilisten, maar ook grotere risico’s voor voetgangers. Door hogere motorkappen is het zicht voor bestuurders slechter en worden vooral kinderen en kleine weggebruikers sneller over het hoofd gezien. T&E schat dat het aantal dodelijke ongevallen met jonge voetgangers daardoor met 40 procent kan toenemen.

Ook het energieverbruik vormt een probleem. Zwaardere auto’s, en vooral grote elektrische modellen met zware accu’s, vragen meer stroom en leggen extra druk op het elektriciteitsnet. De organisatie berekent dat dit in 2040 jaarlijks 22,5 terawattuur extra elektriciteit kan kosten.

T&E wil daarom harde Europese regels: een maximumhoogte voor motorkappen van 85 centimeter en een maximale voertuigbreedte van 192 centimeter. Daarnaast zouden overheden grote auto’s duurder moeten maken via parkeertarieven en autobelastingen, om kopers richting compactere modellen te duwen.