Nieuwe auto's worden zo groot dat zelfs parkeren een probleem wordt

In dit artikel:

Nederlandse auto’s zijn de afgelopen jaren merkbaar groter en zwaarder geworden, terwijl de parkeerplekken in steden en garages meestal hetzelfde zijn gebleven. Volgens CBS-cijfers is een personenauto van bouwjaar 2024 gemiddeld 441 centimeter lang en 182 centimeter breed; in 2016 was dat nog 420 bij 176 centimeter. Ook het gewicht nam sterk toe: van gemiddeld 1.224 kilo in 2016 naar 1.554 kilo in 2024.

Die groei komt vooral door de opmars van crossovers, SUV’s en elektrische auto’s. Fabrikanten verdienen vaak meer aan grotere modellen, terwijl kopers de hogere zit en stoerdere uitstraling waarderen. Tegelijk maken accupakketten elektrische en plug-in hybride auto’s fors zwaarder dan benzineauto’s. Een stekkerauto van 2024 weegt gemiddeld 1.875 kilo, tegenover 1.217 kilo voor een benzineauto.

Het gevolg is dat parkeren lastiger wordt. Veel vakken zijn ontworpen voor auto’s van rond 2,40 tot 2,50 meter breed, waardoor de marge in oude garages en smalle straten steeds kleiner wordt. Een grotere auto verhoogt ook de kans op schade bij het in- en uitstappen. De tekst wijst daarnaast op veiligheidsrisico’s voor fietsers en voetgangers: onderzoek laat zien dat een botsing met een SUV of lichte vrachtwagen vaak ernstiger afloopt dan met een kleinere auto, vooral door de hoge en stompe voorkant.

De kern van het probleem is een ruimtelijke botsing: auto’s groeien sneller dan de openbare ruimte. Meer parkeerruimte zou helpen, maar kost capaciteit. Daardoor blijft comfortabel parkeren in veel Nederlandse steden steeds meer een kwestie van passen en meten.