Nieuwe BMW 7-serie: 680 pk en bijna 200.000 euro voor de topversie in Nederland

In dit artikel:

BMW brengt in juli de vernieuwde 7‑serie naar Nederland, met drie volledig elektrische uitvoeringen en één mild-hybrid benzinevariant. De limousine richt zich op kopers die veel binnenruimte, opvallend design en topcomfort willen, maar daarvoor flink moeten betalen.

De elektrische reeks bestaat uit i7 50 xDrive, i7 60 xDrive en i7 M70 xDrive — alle drie met twee motoren en vierwielaandrijving. De instapper i7 50 heeft een netto batterijcapaciteit van 112,5 kWh, een WLTP‑bereik van ongeveer 643–727 km, 335 kW (455 pk) en doet 0–100 km/h in circa 5,5 s. De i7 60 levert 400 kW (544 pk), vergelijkbaar bereik (circa 640–727 km) en sprint in 4,8 s. Het topmodel i7 M70 levert 500 kW (680 pk), 1.015 Nm koppel, haalt 0–100 km/h in 3,8 s en heeft een WLTP‑bereik rond 634–686 km. Alle EV’s kunnen tot 250 kW DC snelladen (10–80% in ~28 minuten) en AC laden tot 22 kW. BMW gebruikt voor de i7 een 400‑voltplatform, wat trager laadt dan het 800‑voltplatform van sommige andere modellen; dat kreeg kritiek van Europese commissarissen.

De prijzen zijn fors: i7 50 vanaf €127.971, i7 60 vanaf €152.050 en i7 M70 vanaf €195.740. De benzine‑mild‑hybrid 740 xDrive (zescilinder, 400 pk) begint rond €150.258. Later dit jaar volgen extra varianten, waaronder dieselversies, plug‑ins en een M‑performance V8. Kortom: technisch indrukwekkend en luxueus, maar met bijbehorend prijskaartje en discussies over laadsnelheid.